沃尔沃S90测试时，车手反馈在做圈速的过程中，沃尔沃S90的加速能力一般，变速器换挡速度适中，没有出现什么动力衰退现象，操控方面，弯中的车身侧幅度适中，悬架具备一定支撑性，转向精准度较好，整车表现比较中性，制动方面，制动力度较好，轮胎方面，实测车辆所配备的倍耐力PZERO VOL轮胎抓地力较好。最终天尔沃S90实现了1:21.28的最快圈速和145.72公里/小时的全场极速。

沃尔沃S90在易车金港赛道的最快单圈用时为1分21秒24。通过易车铃鹿组合弯的时间为12.13秒，在T1之前出现了全场极速144.52公里每小时。通过T1时的最大横加加速度为0.792g。T1高速入弯时车辆整体表现比较稳定，在衔接T2弯道时通过的也较为顺畅，车辆易控度较好。沃尔沃S90通过易车驻波组合弯的时间为12.12秒，在五号弯前大力制动中产生了0.637g的最大减速速度。通过五号弯时产生的最大横向加速度为1.083g。在T5掉头弯中车辆在弯中表现出较好的循迹性，但在出弯时降挡不够积极需要等待一段时间才能全力出弯。在易车三连发卡弯沃尔沃S90通过该组合弯道的时间为17.11秒，期间最小弯心速度和最大横向加速度分别为45.02公里每小时和0.973g。通过三连发卡弯时，在这种低速连续弯道内车辆整体表现较为平衡且没有表现出推头趋势。