宝马7系的刹车在城区行驶的时候刹车初段的响应并不是非常硬或者是响应很快的类型，也是为了让驾驶员用一种非常轻松的方式把车停下来，尽可能控制好它的刹车点头的动作。但这台车不会出现奔驰车型上高速刹车初段不灵敏带来的不安感。在任何模式下这台车在高速行驶时它的刹车似乎换了另外一种刹车的模式一样，整个踏板只要踩过了头1/3段制动力来得就会非常的迅速，而且渐近有一种相当有力而且很有信心的感觉在。底盘悬架在防止“点头”的机制和“防点头”的能力做得是非常的强，即便是比较快的车速刹车车头也没有向下点头或者往前坐的感觉。这台车在市区和高速时两种截然不同的制动调校也让这台车有更好的兼顾了舒适性和操控性。通过自身的G值记录中这台车最大能达到1.17G制动力值夜表明这台车的刹车性能还是非常出众的。