- 问答奔腾B70油门踏板脚感如何?奔腾B70的油门踏板初段调校是有一点灵敏的,但绝对不是很蹿的状态,还是比较好掌握的。
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- 问答奔腾B70后排座椅乘坐感受怎么样?奔腾B70早在研发座椅的时候,就接地气的以国人群体型作为参考,通过研究大量的形体数据量身定制。该座椅采用了曲面设计理念的240度侧翼包裹,超大接触的面积让座椅的压力分布更加均匀,可以给到乘员臀部以及肩部充实的包裹感,周末带着家人长途旅行时,也不易出现腰酸背痛的这种不适感。
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- 问答奔腾B70乘坐静谧性怎么样?奔腾B70无论是它的静态和动态的NVH表现都体现出同级别优异的水准,和早在研发之初就是充分考虑到了全面阻隔噪音有很大关系。全车大量采用了吸音棉和EPDM重层材料,在仪表盘前包围和车身前中后的支撑柱上进行了全包围的隔音设计,这样才做到了整体噪音水平几乎与家中无异。
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- 问答奔腾B70驾驶感受怎么样?奔腾B70的动力在初段的时候非常充沛,中段的加速的动力表现也非常直接,没有任何拖沓的感觉。车头对方向盘的动作响应表现也比较积极,方向盘的手感非常的真实,指哪打哪,基于这辆车优异的悬架调校,在山路上激烈劈弯也可以把车身姿态控制的很好,不会让你有过多的紧张感。
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- 问答奔腾B70转向手感怎么样?奔腾B70日常操控很轻松,尤其是低速的转向非常的轻,不管男性女性都可以轻松上手。低速揉库时,一根手指就能够转动方向盘。
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- 问答奔腾B70加速感受怎么样?奔腾B70在加速时的动力是非常充足的,来到正式道路上也一向如此,整体的动力是比较轻快的,而且这种推背感能一直持续到中高速,所以开起来的感受是比较轻快有力的,这个感受也是1.5T车型给不了的。
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- 问答奔腾B70加速表现如何?奔腾B70的2.0T车型进行0-100公里每小时的加速测试,采用一人乘车关闭空调和ESP,挂入S挡后,当转速在2300转左右进行弹射。这台2. 0T车型的发动机整体在动力方面,尤其是初段动力表现会更加有力,轮胎初段会有一些轻微的打滑,不过很快就能全速前进,而且中后段的动力表现会一直持续的输出,最终测得加速成绩为8秒,相比1.5T车型快了不少。
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- 问答奔腾B70悬架舒适性怎么样?奔腾B70采用前麦佛逊加后多连杆的独立悬挂系统,并采用了成本更高、簧下重量更轻、减震器反应更快的铝合金材质,大大降低簧下质量的同时,让悬架的反应更加灵敏,使得车轮获得更好的抓地力的同时开起来的底盘呈现出的超高的素质。
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