宝马X1车侧辨识度还是挺高的，采用亮银色的镀铬饰条进行装饰，是非常亮眼的，也凸显了整车的质感。

宝马X1车侧金属质感的行李架搭配下方的侧裙，看上去更加硬朗一些，同时也照顾到了实用性的表现。轮圈部分采用了19英寸双拼色Y字形的设计，还搭配了一套规格为225/45 R 19倍耐力Pezro轮胎，抓地效果非常出色。

宝马X1中高配车型搭载20英寸轮毂，非常酷炫。另外，新一代X1的门把手也采用了最新的家族式的设计，半隐藏式的门把手带来更好的空气动力效果以及视觉效果。

宝马X1车身侧面的后视镜摊和车身采用撞色配色，下方Y字型轮毂非常有运动感。这辆车是紧凑型的SUV，轴距达到2780毫米，提供的空间非常充裕。

宝马X1车身侧面流畅且舒展，而外扩的前后轮眉、力量感十足的腰线以及门板处的折面造型都为新款宝马X1带来更多的肌肉感，半隐藏式的把手能够有效地降低空气动力的阻力，门把手的质感，还是宝马一贯厚重的感觉。

宝马X1车身侧面流畅且舒展，而外扩的前后轮眉、力量感十足的腰线以及门板处的折面造型都为新款宝马X1带来更多的肌肉感，并且配备了20英寸多辐式铝合金轮圈和245/40 R20的前后轮胎规格。

宝马X1车顶的线条比较平直，但车窗底部却采用了后扬式造型，所以让车身看起来有一种俯冲化视觉效果。轮毂也采用了比较运动化的双色设计，为车身增添了一些运动感。需要指出的是，新一代车型取消了镂空式门把手设计，换装了半隐藏式门把手，优点是降低了风阻系数，而且半隐藏式为机械开启方式，相对会方便一些。缺点是开启的便利性不及镂空式设计。