途昂X赛道圈速时间为01:21.07s。途昂X在赛道测试中的轮胎抓地力不错，车辆整体的极限范围比较宽泛，不容易突然失控。双离合变速器的换挡速度适中，不慢也不快。四驱系统在极限出弯状态下并没有导致车辆出现太多推头的趋势，并且能够感受到后轮有较多的动力输出，使得车尾部的动态非常活跃，但又不至于发生横滑。悬架展现出比较明显的两段式特性，中后段的支撑性较强。刹车的脚感比较线性，连续的三圈测试中并没有出现明显的热衰减。