艾力绅采用了第三代的i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森发动机加上电动机所构成，匹配E-CVT变速箱。提供了纯电、混动、发动机直驱三种模式。轻踩油门踏板基本上是以电驱动为主，发动机驱动为辅，整车能保持很好的平顺性。

艾力绅搭载第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机最大功率有107千瓦，最大扭矩175牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，纯电、混动、发动机直驱三种驾驶模式可无缝切换。

艾力绅搭载家传的2.0L自然吸气发动机，最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米，混动电机拥有135千瓦最大功率和315牛·米的峰值扭矩，整个动力表现是非常不错的。

艾力绅采用的是i-MMD的混合动力系统，该系统由一台2.0L自然吸气发动机以及电动机共同组成，发动机热效率能够达到40.6%，并且电动机也能够带来315牛·米的动力，加速非常迅猛且平顺。

艾力绅搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，2.0升发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米，电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米。

艾力绅搭载本田第三代i-MMD混动系统，依然是2.0L发动机加电动机所组成，综合最大马力为215匹。

艾力绅搭载第三代i-MMD混动系统，以电为主的工作特性让整台车开起来既安静又非常平顺，当想要加速时有能够将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强大动力，加速干净利索。

艾力绅采用本田第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0升阿特金森循环发动机和电动机组成，匹配E-CVT变速箱，整体动力总成提供了纯电、混动、发动机直驱三种模式。官方公布WLTC百公里综合油耗仅为6.7升每百公里。

艾力绅搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L自然吸气发动机加电机匹配E-CVT组成，系统综合最大马力为215匹。

艾力绅搭载第三代本田家族i-MMD的混动系统，由一个2.0升阿特金森循环发动机加一个ECVT变速箱组成，发动机峰值扭矩为175牛·米，拥有40%的热效率，电动机总扭矩315牛·米。深踩油门时车辆直线加速能力能够提供一定推背感。