起亚K3变速箱换挡逻辑很清晰，对于高速驾驶和低速蠕行路况都有着合理换挡逻辑，顿挫感并不明显。

起亚K3搭载7速双离合变速箱，整体调校相当平顺，驾驶当中也没有双离合常见的换挡冲击感，换挡顿挫是蛮小的，刻意感受在两挡换三挡的时候偶尔会有轻微顿挫。

起亚K3采用7速干式双离合变速箱，日常驾驶中仔细感受是能够察觉到一点点的换挡动作，但是换挡动作并不恼人，并不影响车辆平顺性的表现，还是很符合家用车定位的。大脚油门去催促动力时，车辆也并不会因为是双离合变速箱就很快的降挡，反倒是有一定降挡时间差，整体感受是比较平顺的。

起亚K3匹配IVT变速箱，优势在于根据不同工况进行更多的智能切换，深踩油门需要动力时会切换运动模式，高速巡航时可以切换到经济模式，市区内堵堵停停时就切换成舒适模式。