马自达CX-60发动机
乐选爱车
动力上，马自达新款CX-80还增加了柴油发动机，这是一款采用轻度混合动力技术的直列六缸3.3升发动机，该发动机也应用在马自达CX-60之上，拥有250马力，与之匹配的是8速自动变速箱，0-100公里/小时的加速时间需要8.4秒，最高时速219公里/小时。
此外，该车还提供基于2.5升4缸汽油发动机和电动机的插电式混合动力车型，这款发动机拥有323马力，0-100公里/小时的加速时间在6.8秒内，最高时速为195公里/小时。纯电工况下的续航里程为53公里，电池容量是17.8千瓦时。与马自达CX-60一样，该车同样采用的是基于后轮驱动的平台，并配备纵向安装的发动机。
豪车有毒
首先，CX-60作为马自达的最新旗舰SUV，其外形设计延续了马自达一贯的“魂动”设计语言，体现了简洁而流畅的线条美学。但更吸引人的是CX-60的内部构造——3.3T直列6缸发动机是马自达对其产品线的重大升级，标志着马自达向优质动力系统的迈进。
这款3.3升直6发动机拥有多项先进技术，例如连续可变气门正时控制系统、涡轮增压技术和48伏轻混技术等。其可以输出高达340马力的峰值功率和500牛·米的最大扭矩，在动力输出上，丝毫不逊色于同级别的竞争对手。同时，搭载该发动机的CX-60标榜有着更好的燃油经济性和较低的碳排放，这在当前汽车工业越来越注重环保与经济性的大环境下，无疑是一个极具吸引力的卖点。
而作为新动力的代表，3.3T直列6缸发动机的表现是否足以开启新的潮流？就目前市场反应来看，这款发动机已经在性能和环保效益上得到了认可。直6发动机因其天然的动平衡特性，能够提供更平顺、更低震动的驾驶体验。结合涡轮增压技术，这款动力装置能在较低转速下输出较大的扭矩，使得提速更加迅猛，同时在高速行驶时也能保持较低的燃油消耗。
值得注意的是，在汽车行业正逐步过渡到全电动化的背景下，马自达依然选择在传统内燃机上下功夫，这也体现了品牌的战略思考。马自达认为，尽管电动化是大势所趋，但内燃机在未来还将持续存在一段时间，并在这个过程中，持续提升内燃机性能，就有可能成为推动行业发展的一股力量。
总结来说，马自达CX-60搭载的3.3T直列6缸发动机无疑是品牌创新的一个重要步骤，它的性能表现和技术含量，有望在行业内引起一番新的讨论和竞争。而这款动力系统能否引领新的潮流，则需要时间和市场的验证，但可以肯定的是，其展现了马自达对优化传统内燃机动力性能的决心，也为汽车界带来了一股新的活力。
車谷子
马自达作为一个特别的日系汽车品牌，尽管在全球市场上都有着非常不错的口碑，但在销量上还是不能和丰田、本田等日系品牌相媲美，不过为了提升市场竞争力，马自达还是在海外市场上推出了一款全新车型--马自达CX-60，虽然目前还没有引入国内市场的任何迹象，但新车搭载的直列六缸发动机还是引起了大家的关注，而且还是基于全新的后驱平台研发而来。目前新车已经在海外正式上市，其中在澳大利亚市场上售价区间为59800澳元-87252澳元，约合人民币28.7万-41.7万元，近日我们正好获悉了一组新车海外到店的实拍图，接下来就让我们来看看新车的具体表现吧。
通过新车海外到店的实拍图可以看出，全新马自达CX-60在外观方面采用了最新的家族式设计语言，前脸进气中网依旧是家族式的盾形设计，内部则采用了熏黑处理的直瀑式格栅，周边还运用了银色装饰条点缀，加上中间醒目的车标看起来非常精致。两侧矩阵式的大灯组与中网连接的LED光源形成了L造型，不仅提供了视觉辨识度还形成了不错的科技效果。下方包围造型简洁大气，硬朗的线条、镂空式的设计以及两侧三角造型的黑色侧进气口都展现出了较强的力量感。
车身侧面，为了保证内部充足的头部空间则采用了更加方正的设计，一条硬朗的腰线贯穿前后，前后轮眉造型同样硬朗有力，加上侧裙处微微内凹式的设计不仅提升了新车的硬派感，还形成了非常不错的光影效果。下方大尺寸的双色五幅式轮圈则进一步提升了新车的时尚效果，同时B/C柱和车窗装饰条还进行了黑化处理，而且在A柱下方还有着直列六缸的标识，彰显了新车与众不同的身份，车身尺寸方面为4620*1840*1680mm，轴距为2750mm。
新车尾部造型敦实厚重，上方微微突出的尾翼处配备了高位刹车灯，同时后玻璃窗的周边还运用了黑色装饰点缀，两侧尾灯组造型扁平修长，内部勺子状的光源在点亮的情况下形成了极强的辨识度，下方黑色包围处还运用了双边共四出排气布局，动感十足，再加上部分横向线条的运用还营造出了较强的层次效果。
内饰方面，新车依旧延续了简洁实用的布局风格，右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶液晶仪表盘，中控处则是一块悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上下方造型精致小巧的挡把机构，整体看起来科技感还是非常不错的。用料方面，新车采用了大量的软性材质和部分皮革材质覆盖，并有部分镀铬装饰点缀，触感细腻，形成了极强的档次感。
动力方面，新车搭载3.3T直列6缸柴油发动机，最大功率254马力，最大扭矩550牛米，传动匹配了8AT变速箱，并配备了四驱系统和48伏轻混动系统，同时新车还提供了3.3T汽油发动机，最大功率284马力，最大扭矩450牛米。
乐选爱车
早在今年3月份，马自达CX-60正式推出，彼时品牌官方曾着重介绍了该车所搭载的插电式混合动力系统，SKYACTIV-G 2.5L发动机+电动机的综合功率是235千瓦（323马力），最大扭矩500牛·米。此外，该车还推出了柴油机版本，匹配的是SKYACTIV-D直列六缸发动机，最大功率183千瓦（251马力），最大扭矩550牛·米。
在澳洲市场，除了上述两个版本之外，还推出了搭载SKYACTIV-X直列六缸+48V轻混技术的动力系统。从动力参数来看，这套动力总成的最大功率是204千瓦（280马力），最大扭矩450牛·米。
不久前，搭载M139L四缸发动机的全新梅赛德斯-AMG C63刚刚推出，该车最大功率高达347千瓦（476马力），最大扭矩是545牛·米。造成六缸发动机功率低于219千瓦（300马力）的原因，很有可能与严苛的排放法规有关，并通过调低动力参数的方式来提高可靠性和燃油经济性。
車谷子
在日系汽车品牌中，马自达虽然销量不如丰田、本田，但其旗下车型的品质和口碑还是完全不输丰田、本田的，尤其是在广大消费者心中无后驱不豪华可不是开玩笑的，近日我们就从海外媒体处获悉了一组全新马自达CX-60到店的实拍，新车基于新研发的纵置可扩展架构下打造而来，最值得注意的是，新车不仅搭载了V6发动机，而且还是一款纵置后驱的新车型。新车海外售价为43950英镑起，约合人民币36.4万元，如果引入国内的话估计落地之后就要超过40万元了，那么新车的具体表现如何呢？一起来看看吧。
通过新车海外到店的实拍图可以看出，全新马自达CX-60整体采用了家族式设计风格，前脸盾形进气中网依旧是我们非常熟悉的风格，只不过中网内部换装了直瀑布黑色格栅，让新车看起来更具立体感。两侧大灯组造型扁平修长，内部L形的日间行车灯贯穿整体灯组并与中网融为一体，形成了极强的辨识度。下方包围采用了梯形设计，加上两侧独特造型的侧进气口，动感十足。
车身侧面可以说是全新马自达CX-60最具美感的地方了，一条圆润的腰线贯穿前后，前后轮眉以及侧裙处均采用了较为硬朗有力线条，展现出了非常不错的光影效果，下方大尺寸的黑色轮圈让新车看起来更加运动，同时B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均进行了黑化处理。车身尺寸方面新车为4745*1890*1680mm，轴距为2870mm，超越了途观L。
尾部造型饱满，上方扰流尾翼和D柱处的熏黑装饰都给新车带来了更强的运动氛围，两侧尾灯组造型扁平修长，与前灯组遥相呼应，尤其是内部勺子状的红色灯带极具辨识度。下方包围黑色包围处配备了双边共四出排气，展现出了满满的性能感。
内饰方面，全新马自达CX-60延续了家族式布局风格，简洁实用，右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方12.3英寸全液晶仪表盘可以显示更加丰富的内容，中控处是一块12.3英寸的悬浮式屏，扁平化的设计非常符合马自达的风格。用料方面，新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，再加双色搭配，既运动又时尚。配置方面，像座椅通风加热、方向盘加热、方向盘电动调节、12个BOSS扬声器等应有尽有。
动力方面，新车提供了多套动力系统，其中CX-60 PHEV搭载了由2.5L发动机加一台最大功率100kW的驱动电机组成的混合动力系统，综合最大功率327马力，最大扭矩500牛米，百公里加速5.8秒，并配备了容量为17.8kWh电池组，纯电续航里程为63公里。汽油版车型搭载了3.0L V6发动机，而且还为这台V6发动机配备了一台48V轻混系统，进一步提升了新车的燃油经济性，除此之外还提供了一台3.3T V6柴油发动机，传动匹配了8速自动变速箱。悬架采用了前双叉臂+后多连杆悬挂组合，同时还配备了I-ACTIVAWD全轮驱动系统。