新款揽胜的前脸造型和和第四代区别并不是很大，仅是细节上有所不同。在车身侧面，新款揽胜的车身长度达到了五米二五，轴距达到了三米二，门把手也换成了隐藏的形式，另外这台车还可以选装23寸的轮毂，整个车身侧面看起来更加运动。车尾方面，车辆的示宽灯隐藏在了两侧的黑色饰板内，而转向灯隐藏在车标两侧。

揽胜车头中网位置的造型犹如4个王字布局在前面，位于车门前端的鲨鱼鳍已经成为了路虎揽胜的一种标志性元素，并且加长之后整车侧面非常修长，车尾方面，新款揽胜的尾灯造型变的更加狭长，虽然造型争议比较大，但是其实看到它整体的实际效果之后还是非常霸气的。

全新一代揽胜在外观方面有对经典的传承同时也有新的创造，前脸依旧是方正的造型，同时蚌式引擎盖也得到了传承，不同的是前脸造型更加一体化，包括车侧也使用了隐藏式的门把手，车尾还用了隐藏式的尾灯，加上23英寸的大脚，整个外观的视觉冲击更强了。

揽胜车长超过了五米三，看起来非常的大，前脸的设计加入了一些几何形状的处理，尾灯的造型看起来非常的简约，另外车门虽然采用了自动弹出式门把手，但是它的弹出力度还是很大的，完全不用担心在冬天出现被冻住的情况。

新款揽胜跟第四代相比外观上变化不是很大，车头就是前格栅还有底下的部分发生了改变，车身侧面搭载了23寸的轮圈以及Brembo代工的对向六活塞卡钳，A柱B柱C柱D柱采用了跟后面隐私玻璃是一个颜色，形成了真正的悬浮式车顶的外观，车尾造型依旧维持了四代车型往后收的一个感觉，不同的是车尾刹车灯、转向灯集成在了车尾两侧。

新一代揽胜周身上下都是舒展的线条，加上巨大的车身能够给人一种大开大合的感觉，标志性的鲨鱼鳃也变成了U字形，尾灯造型改成了坚条形状，面积更小了也更精致了。

新款揽胜外观采用了新现代豪华注意设计语言，翼子板位置的经典设计元素变的非常简洁且扁平，整个车身侧面的线条同样非常简洁，悬浮式的车顶也进行了完全黑化处理，另外它还将之前车型窗户外露的胶条全部隐藏在了缝隙里，可以让车内静谧性得以提升。

外观方面，新款揽胜基本上看不一个接缝，不管是机盖上还是翼子板处以及两侧的缝隙都没有了，整个侧面特别的浑然一体，而且之前最流行的鲨鱼腮也做了一个扁平化的处理，并且整车的门窗玻璃胶条隐藏在门中，整体平滑的设计给人一种浑然天成的感觉，车尾造型变化比较大，不过还是有点劳里劳气的感觉。

新款揽胜改款之后整车的气场依旧还在，绿色的车身看起来也很有档次感，车身翼子板处的徽标象征了它最贵的身份，车身后门宽度非常夸张，内部的空间自然也不用担心，整个车尾的造型非常干净，尾灯还进行了隐藏，整体效果还是挺好的。