新款揽胜的车机系统在显示效果上要比上一代好很多，但是车机的流畅度还是稍微差点意思，整体的操作逻辑和国产车相比还是有些差距的，不过导航方面采用了高德地图，相比于上一代还是有些进步的。

全新揽胜的中控屏采用了上下的曲面设计，13.1英寸的尺寸虽然不是很大，但是车机系统的菜单还是需要花一定时间去适应的。

揽胜采用了13.1英寸的中控屏，并且使用了悬浮式的设计，同时屏幕还带有一点弧度，看起来科技感比较强，并且屏幕的弧度和中控台也是吻合的比较好的。

揽胜车内的13.1英寸的中控屏采用了非常窄的边框，并且做工很精致，车机系统以黑白为主色调，内置的功能大多以车辆的设置为主，比如4个车轮的动力信息、涉水深度还有车身高度等等，无线的CarPlay功能也能弥补其娱乐系统功能的不足。

揽胜的中控屏幕是带有弧度的，看起来有一种悬浮的感觉，整个屏幕的显示效果和分辨率还是非常棒的，功能方面，360全景影像、苹果CarPlay、导航等功能都是有的，屏幕每次滑动都会出现三类信息，使用起来也没有太大难度。

揽胜所搭载的中控屏和其价位有些不符，整个中控屏的造型和之前F-PACE的曲面屏是一样的，不过整个中控屏的边框非常的窄，对于科技控的用户来说可能会非常喜欢。

揽胜搭载一块13.1英寸的中控屏幕，并且还是一个曲面屏，科技感非常强。车机系统采用卡片的形式，可以自定义进行功能上的增加或删减，并且可以设置车机和车辆的其他功能，屏幕左侧为车辆的快捷设置以及小功能，另外车机还能单独的去调节座椅功能，总体来讲，系统整体功能繁多，逻辑和菜单层级显得有点复杂。

揽胜搭载13.1英寸的中央触控屏，使用手感还不错，整个主题显示非常简洁，并且它还支持多种主题显示，包括你的车轮转动角度以及车身姿态都能显示出来。

全新一代揽胜化繁为简，取消了现款车型三块屏幕的设计，采用13.1英寸的悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表的设计，营造出不错的驾驶舱科技氛围。

中控大屏匹配的是InControl OS 2.0智联系统，支持智能语音交互，并且配备有CarPlay 和Android Auto手机互联功能，新车智能化程度能够跟上潮流。