威兰达 插电混动初段动力非常强悍，甚至会令轮胎“胎叫不断”，经过几次尝试，威兰达的最快加速模式为运动模式加开启ESP，实测其破百用时为7.40s，但中后程这套混动单元的表现可以说是平顺有余后劲不足，400m冲线尾速为152.54km/h。

威兰达 插电混动的0-100km/h加速时间为5.8s，400m加速测试耗时14.02s， 终点速度161.12km/h。在前后双电机的加持下，满电状态时的加速强劲有力，中后段依然有很好的动力输出。亏电状态下的首次起步依然能够保持很强的加速度，但随着电池电量的进一步降低加速性能也受到很大影响，百公里的加速成绩甚至会下降至11秒开外，在需要强大动力输出的时候，还请密切关注电池电量。