在麋鹿测试中，威兰达 插电混动因为电池组增加的体重让失控状态来得更为明显，整体易控度一般，成功通过速度也仅为75.20km/h。

威兰达 插电混动的麋鹿测试通过最高时速为67.77 km/h，虽然侧向支撑不足，但车辆的主观易控度较高，车头的指向性不错，ESP系统的介入时机和力度都恰到好处。随着车速的提高，车尾变得有些躁动不安，容易触碰桩筒，需要驾驶者进行快速的小幅修正，这也限制了成绩的进一步提升。