捷豹E-Type动力

最近海外一家名为Moment Motor的公司对捷豹E-TYPE做出了疯狂的改造工作，将它变成了一台纯电动跑车。之所以会有如此暴殄天物的举措，主要原因是他们手上的捷豹E-TYPE的动力系统已经无法修复，并且他们认为电动化的捷豹E-TYPE将会有更高的稳定性，也不用担心日常维护。

在打造这台纯电捷豹E-TYPE之前，Moment Motor对该车进行了全面分析，并使用CAD成像以及3D建模最终确定了电动动力总成组件安装的完美位置，并通过碳纤维传动轴将动力输出到后轮。

据悉，它搭载的驱动电机最大功率是300马力、最大扭矩是508牛·米。在这套动力系统的推动下，它的0-96km/h加速时间在5秒内，加速性能虽然谈不上强悍，但对于一台年龄如此之大的经典跑车来说已经是完全足够了。

与电机匹配的是60kWh的电池组，但Moment Motor并未表明是何种类型的电池。在满电状态下，这台电动版捷豹E-TYPE的最大续航里程仅有282公里（175英里），而且快充功能还得额外选装，开它去长途旅行？想太多了！偶尔在城市道路驾驶炫耀一下自己的品味和财富才是最合适的选择。

跟外观一样，车内也尽量地保留经典的设计，但为了适配电动化改造，它的仪表盘加入了能耗、续航里程、充电状态等信息的显示，变速箱换挡机构也更换成按钮式电子换挡机构。另外，它还在副驾驶手套箱位置加入了液晶显示屏。

捷豹E-TYPE有多经典，这是不言而喻的，那Moment Motor Company的这种做法是否在毁经典呢？我认为一切得从实际出发去分析，既然这台捷豹E-TYPE原本的动力系统已经无法修复，那让它继续“存活”下去的唯一办法就是改造，虽然改成电动化有点不伦不类，但总比把它放在车库、谷仓里封尘或成为小动物的家要好得多吧？

外观方面，该车与其他的早期E-Type完全一致，车身下方则暗藏玄机。Electrogenic为该车更换了E43套件包，其中包含一台160马力/620牛·米的电动机，以及一块43千瓦时的锂电池。经过改造后，尽管动力比直列六缸低了一些，扭矩相对应则得到了增强，百公里加速仅需6秒不到，最高续航240公里。