IONIQ(艾尼氪)5马力

IONIQ 5N的最大功率达到了448千瓦（约609马力），最大扭矩则高达740 Nm（约75.5公斤f.m）。

而且，车辆还搭载了NGB模式，通过按下一个按钮即可获得更大的动力爆发，最大功率达到478千瓦（约650马力），最大扭矩则为770 Nm（约78.5公斤f.m），时速可在3.4秒内达到100公里。

此外，IONIQ 5N的制动性能也十分出色，采用了直径400毫米的大口径圆盘和4活塞卡钳，同时还引入了“N刹车恢复”系统，最大程度地减少了普通刹车的使用，提高了整体制动性能。

而虚拟变速系统“Ne-Shift”则为车辆提供了与内燃机车辆类似的变速冲击和变速感，为驾驶者带来更直观的行驶感受。

因此，IONIQ 5N在全球市场上备受好评，并且被英国汽车专业媒体《Top Gear》评选为“年度最佳汽车”。

另一款车型伊兰特N在2023年3月经过中期改款后，不仅外观设计得到了优化，性能也得到了进一步的提升。

伊兰特N采用了参数动力学（Parametric Dynamics）设计主题，搭载了N专用汽油2.0涡轮增压平板动力发动机和8档湿式DCT（双离合器变速器），最高功率达到280马力，最大扭矩达到4

0kgf·m。启动N Greenshift（NGS）后，功率甚至会暂时提升至290马力。

动力系统上，入门版Ioniq 5采用168马力的后驱单电机布局，后驱长续航版则为225马力，四驱双电机版最大输出功率320马力。而N-line运动套件版本可以输出320马力，最为硬核的Ioniq 5 N则能爆发出641马力。除了丰富的车型版本，现代可能将对三电系统进行进一步升级，以降低车辆整体电耗。

IONIQ5N前轮和后轮分别搭载166kW（约226马力）和282kW（约383马力）电机，最大功率分别为448kW（约609马力）。Boost模式使用时增加约40马力，最大功率可提高到478kW（650马力）。从静止状态到100km/h基本3.5秒，使用Boost时3.4秒。是迄今为止性能最强的韩系车。