你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

IONIQ(艾尼氪)5车身

易车知识库 IONIQ(艾尼氪)5
进入知识库

西街21

关注

现代汽车近日曝光了其即将推出的Ioniq 5 XRT原型车,这款车型在美国进行测试时被发现身披塑料车身覆层、配备车顶纵梁以及多肉轮胎,展现出其独特的越野风格。

图片

继高性能N变体之后,现代汽车进一步扩展了Ioniq 5的产品阵容,向市场推出了更坚固、越野性能更强的XRT车型。这款电动汽车经过精心伪装,但依旧可见其比标准型号更为坚固的外观设计。其显著的特点包括车顶纵梁、黑色塑料车身覆层、更宽的轮胎以及似乎增加的离地间隙,这些都为车辆赋予了更强的越野能力。

展开查看更多

车视风云

关注

车身侧面基本没什么变化,最大变化就是新样式的五辐半封闭轮圈以及流媒体式外后视镜,看起来非常科幻。另外由于采用了新包围,其车身尺寸也有调整,长宽高分别为4655/1890/1605mm,轴距为3000mm。同时,IONIQ 5 N Line版本则会拥有更加运动的造型,但不会涉及动力性能的调整。其将采用运动式车身包围,增加了扰流板造型,此外还会配备20英寸的运动轮圈。在车头黑色面板上,会标有N Line标识。

展开查看更多

Report汽车

关注

来到侧面,车顶的线条平直顺滑,低趴贯穿的腰线设计,有效拉长了车身的视觉长度。下方的轮毂造型特别,采用了旋风的双拼色设计,颇具时尚感。车身尺寸方面,我们参考现款车型,长宽高分别为4640/1890/1600毫米,轴距为3000毫米。

展开查看更多

小号撩车N

关注

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶略微带着一点弧度,搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用了双色密幅式造型,风格显得比较个性。

展开查看更多

菊桑夏

关注

根据目前公布的官图来看,IONIQ 5 N的外观设计基于IONIQ 5升级,拥有更加强烈的赛道基因。IONIQ 5 N整个车身线条干净利落,在专属套件的加持下注重运动气息的营造,流线型车身运动低趴,新能源气息不是很突出。大尺寸熏黑前格栅位置靠下,与犀利下包围融为一体,再加上红色元素的点缀,不仅视觉效果更凶悍,而且在快速行驶过程中为车头提供下压力。

像字母U一样的日间行车灯组同样不常见,与其说是为了提升科技感,更不如说是强化气质。车身侧面不走寻常路,Z字形腰线与低趴姿态融为一体,就连车窗形态都被设计得有棱有角,隐藏式门把手与车身融为一体。熏黑侧裙加以橙色元素修饰,像雪花一样的轮圈很有辨识度。

展开查看更多

每日車评

关注

IONIQ 5 N的侧面去看,这款车采用了较多立体的线条勾勒,几乎所有的车身线条都直挺硬朗,营造出一种机甲气息。虽然没有采用悬浮式车顶、双拼色车身等设计,可是它采用了隐藏式门把手和比较个性的轮毂造型,在车身线条的配合下,有一种运动时尚的感觉。值得一提的,是IONIQ 5 N的腰线和侧裙线条共同构成了一个横向的“N”形状,在简约中展示出自己的身份。

不过在我个人看来,IONIQ 5 N整车最具科技气息的还是车尾位置,它使用黄色的LED点亮单元形成贯穿式尾灯,并且尾灯点亮电源可以由消费者自主编程,有一种“数码风”的感觉。不过IONIQ 5 N后包围采用了大面积的黑色饰板装饰,并且使用红色饰条点缀,营造出运动气息的同时,也弱化了它的科技气息。也就是说,IONIQ 5 N的设计其实太过“贪心”,会给人一种要素过多的感觉。

在座舱内部,IONIQ 5 N使用主流的双联屏设计,中控台整体比较平整,展现出潮流时尚的气息。不过这款车并没有像竞争对手那样把所有的控制功能都集成在中控系统之中,而是为消费者保留了较多实体按键和旋钮,消费者可以更加轻松地控制车辆。此外,大家也可以把目光聚焦在这款车的多功能三幅式方向盘上,它的方向盘别出心裁,拥有两个圆形的拨杆,这两个拨杆能让消费者得到虚拟换挡体验,并且搭配整车设计,给消费者一种驾驶燃油车型般的个性体验。

当然,IONIQ 5 N本质上是一款纯电动车型,它将会搭载双电机驱动,448kW的最大功率能够满足大多数消费者日常用车的需求,配合低趴运动的车身设计,能给消费者3.4s的破百速度。此外,IONIQ 5 N也特意设计了“轰鸣声”模拟功能,在通过方向盘上的拨杆虚拟换挡时,驾驶员可以听到梦寐以求的轰鸣声,从而得到酣畅淋漓的驾乘乐趣。

展开查看更多

小号撩车N

关注

车身侧面还是典型的两厢车造型,车身要比普通版更加低趴一些,腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂的尺寸要比普通版车型更大一些,采用了五辐式造型,搭配红色卡钳进一步增强了运动气息。

官方称,新车配备有运动套件,车身长度增加了80mm,宽度增加了40mm,悬架高度则降低了20mm;前轮采用的是四活塞卡钳以及400mm刹车盘,后轮则采用了单活塞卡钳以及360mm刹车盘。

展开查看更多

汽车公告板

关注

车身侧面你能发现,前后宽体竟也设有导风口,外加隐藏式门把手布局,相信其空气动力学定然有着不错的表现。此外,公告君最喜欢这台车的一点就是两厢造型在锐利的“Z”字型线条勾勒下,无论是X轴还是Y轴的车身比例,设计师拿捏的恰到好处。另外,侧裙处还有红色套件点缀,设计风格上可以说是完美长在公告君的审美点上。

展开查看更多

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外