宝马iX3搭载80千瓦时电池组，提供的NEDC续航是500公里，使用表显形式实时计算，经过了一些激烈驾驶以及不同路段，整体平均电耗是不到20的状况，正常平均电耗应该在17左右，续航方面能够得到相应保证。

宝马iX3纯电续航里程测试方面，测试条件：空调24°，风量三挡，驾驶模式为ECO PRO，出发时车辆表显续航里程为288km，总里程1656km，达到目的地之后表显里程为244km，总里程是1723km，共计行驶67km，掉电为44km。整体续航表显不错。

宝马iX3采用宁德时代811三元锂电池，能量密度有154，相比蔚来ES6的135和EQC125能量密度表现更好，实际使用起来也更加高效。车辆NEDC续航是500km，从实际体验上来看特别扎实。表显续航因为换算逻辑的关系，表显续航充满电大概380km-390km，该续航是开着空调在外界气温五六度的情况下。

宝马iX3续航里程会根据驾驶员驾驶习惯来进行调整，根据不同的驾驶会进行续航里程的切换，整体续航里程非常真实，日常驾驶是心里非常有底。

宝马iX3纯电续航表现非常好，充满电时车辆表显续航为330km，经过150km行驶过后，车辆表显只使用了80km左右，使用相对比较温柔的驾驶风格充满电后行驶500km没有任何问题。

宝马iX3纯电续航还是有所保障的，整车续航完成率是比较高的，而且表显是相对比较精准的，能够根据驾驶员使用习惯，包括路况等进行均衡测算后给到表显续航里程。