Milano动力

动力部分，Milano 归因于与同集团其他品牌如 标致 2008、雪铁龙 C4 等共用底盘平台，故所采用的机体亦相同。内燃机部分搭载 1.2 升直列三缸涡轮增压引擎搭配 48 V 轻油电复合动力架构，可达 134 匹最大马力水位。至于 Elettrica 纯电式样车，则搭载 54 kWh 电池模块，可供应 154 匹峰值马力，并且具备 410 公里纯电续航里程，最大充电承受功率为 100 kW。不过，假如作为意大利性能迷的你觉得这组数据远远不够，Milano 亦有提供 Veloce 版本，采用与 Abarth 600e 相同的机械架构，光就马力数据就突破了两百匹。

从 2023 年第四季中开始，阿尔法·罗密欧就已经针对全新小型 SUV 作品进行预告，在年底时则正式公布，品牌规划将搭载全新小型SUV Milano，在 2024 年 4 月中、阿尔法·罗密欧终于揭开了这款品牌全新小型休旅的布幕。一如先前所透露的信息，阿尔法·罗密欧为 Milano 推出多种动力架构选择，包含了纯电的 Milano Elettrica、以及油电动力架构车型等配置。

作为 Stellantis 集团一员的阿尔法·罗密欧，打造品牌现行尺码最紧致的小型 SUV，采用的是集团共享平台来打造，也就是与 Citroën C4、Peugeot 2008、Jeep Avenger、Lancia Ypsilon 等采用相同底盘架构，其车身尺码设定在车长 4,170mm、车宽 1,780mm、车高 1,500mm。

最为关键的是整体设计展现了阿尔法·罗密欧诸多特点，包含车头有着三角形厂徽元素，下方气坝导入硕大气坝，将品牌一贯的运动化风格尽数展现，而车尾稍微带点跨界的斜削收束，展现运动化气势的肌理线条，让 Milano 毫无意外的能够承袭原先小型掀背战力，也就是 Mito 车系的战力地位，同时也呼应了消费市场对 SUV 空间需求的走势。

在车头造型上需要留意的，是阿尔法·罗密欧对应不同动力架构，有着不同的识别元素，纯电车款在车头三角形水箱护罩处，采用的是经典厂徽图样，而传统燃油动力架构基础的版本，则是以草写「阿尔法·罗密欧」的配置，成为了相当明显的辨识特征范畴。

在车室空间部分，驾驶座舱有着明显的驾驶导向氛围，搭配数字化的信息系统，动力启动按钮设定在中央鞍座前缘，对应阿尔法·罗密欧因应不同套件设定，让 Milano 车室空间在科技风格之外，在质感上也同样出色，展现应有的义式风采。至于配备部分，理所当然的要将先进主动安全配备导入其中，以对应市场在科技配备上的激烈竞逐。

阿尔法·罗密欧Milano 最重要的动力架构，自然是纯电版本设定，Milano Elettrica 搭载的电池容量为 54kWh，其支援最高 100kW 的快充充电功率，让 Milano Elettrica 能在 30 分钟完成 10%至 80%补电，动力输出则有 156 匹以及 240 匹两种版本，在 156 匹版本车型上，WLTP 续航里程约莫洛在 400 公里左右 (255 英里、约 408 公里)。

至于油电动力版本的配置，则是 1.2 升引擎搭配轻油电系统，采用的是 0.9kWh 锂电池组，并且提供有前驱、四轮驱动 (后轴搭载 21kW 输出之马达)，引擎动力输出都是 136 匹的设定。

Alfa Romeo 原厂近日发出预告，宣告将于 2024 年 4 月发表全新小型SUV Milano，其产品定位介于中型SUV Tonale 之下，并且会与同集团的 Jeep Avenger、Fiat 600 共享平台，动力选项推估则会有 1.2 升轻油电车型、以及 PHEV 插电式油电混合动力、甚至是纯电动力，纯电版本可望有单马达、双马达两种可选，最大续航里程预估为 384 公里，新车预计 2024 年 9 月在欧陆上市。

过去 Alfa Romeo 曾在美规的 Alfa Romeo 75 中型轿车，采用过 Milano 这个车名，Milano 的原意最主要是向品牌发源地意大利米兰致敬，因此选择此一车名作为 Alfa Romeo 品牌诞生 113 年的重要大作，对于 Alfa Romeo 的意义可说不言可喻。

而虽然 Milano 在当今确认将转型为品牌全新小型SUV，而且定位在 Tonale 中型SUV之下，不过作为品牌抢滩入门级距市场的重要作品，Milano 可说某部分而言承接已停产小型掀背车 MiTo 的市场地位。而且 Milano 采用 Stellantis 集团的 CMP/eCMP 平台为基础开发，因此在血缘上可算是 Jeep Avenger、Fiat 600 的双生车型。

目前新车尚未流出完整的样貌，不过从先前外媒流出的部分产品信息与设计图推测，Milano 在车头会采用 Alfa Romeo 品牌传统的 V 型式样水箱护罩，并且采用相当前卫的 L 型头灯组、与中央的 V 型水箱护罩连成一气，下方大型进气坝也足具运动感。车侧部分则会采用 Alfa Romeo 过去掀背车、轿车常见的 C 柱隐藏式车门把，车侧整体肌理线条也会相当动感。车内则预料会应用数位仪表、悬浮式荧幕等数字化铺陈。

架构上因为尚未使用到集团最新的 STLA Small 平台，而是 CMP/eCMP 平台，所以从现行基础来看，Milano 可能会采用 1.2 升 3 缸涡轮增压引擎、搭配 Mild Hybrid 轻油电系统，甚至也会有 1.2 升引擎与电动马达组合而成的 PHEV 动力组合。比较值得一提的是 Milano 也确认会有纯电版本，预计提供单马达前驱、双马达四驱两种动力，其中单马达前驱最大马力来到 154 匹，双马达四驱则尚未揭露，而车系的 WLTP 续航里程最高可来到 384 公里、与 Jeep Avenger 纯电版相当。