Milano功率

动力上，新车的入门版搭载最大功率156马力的电机，电池容量54千瓦时，WLTP工况续航里程410公里；顶配版搭载最大功率240马力的电机，并配备了运动悬架，车身高度也会降低25mm。另外，未来Milano还会推出1.2L+48V组成的混动版本，并提供前驱以及四驱版车型。

最后来看看具体参数，入门版搭载最大功率156马力的电机，电池容量54千瓦时，WLTP工况续航里程410公里；顶配版搭载最大功率240马力的电机，并配备了运动悬架，车身高度也会降低25mm。另外，未来Milano还会推出1.2L+48V组成的混动版本，并提供前驱以及四驱版车型。

动力方面，混动版版车型搭载的是由三缸1.2T发动机和电动机组成的动力总成，综合最大功率只有136马力，而且提供四驱版本。

纯电动版提供有最大功率156马力以及240马力两种规格的电动机可选，电池组的容量为54kWh，WLTP工况续航里程为410km，支持100kW快充。

动力部分，Milano 归因于与同集团其他品牌如 标致 2008、雪铁龙 C4 等共用底盘平台，故所采用的机体亦相同。内燃机部分搭载 1.2 升直列三缸涡轮增压引擎搭配 48 V 轻油电复合动力架构，可达 134 匹最大马力水位。至于 Elettrica 纯电式样车，则搭载 54 kWh 电池模块，可供应 154 匹峰值马力，并且具备 410 公里纯电续航里程，最大充电承受功率为 100 kW。不过，假如作为意大利性能迷的你觉得这组数据远远不够，Milano 亦有提供 Veloce 版本，采用与 Abarth 600e 相同的机械架构，光就马力数据就突破了两百匹。

Milano入门版本将搭载156马力电机和54kWh电池，WLTP工况续航为410km，顶配版本最大功率为240马力，混动版本则搭载1.2L发动机与48V电机的组合，其中发动机最大功率136马力，匹配6速双离合变速箱。这款车也将和Tonale一样提供前驱和四驱的版本。

动力方面，Milano提供了两个版本，普通版搭载最大功率115KW的电机和54kWh的电池组，WLTP工况下的纯电续航里程为410km。运动版车型的电机最大功率提升至177KW，还配备了托森机械差速器和20英寸高性能轮胎，车身高度也降低了25mm，驾驶操控性能更强。

未来的混动版本预计在2025年上市，将搭载1.2L发动机+48V轻混的动力组合，发动机最大功率为100KW，电机最大功率为21KW，匹配6速双离合变速箱，提供前驱和四驱两种版本，与即将到来的Jeep Avenger类似。

动力方面，阿尔法·罗密欧全新Milano将同步推出Ellettrica（入门纯电版）、Ellettrica Veloce（高性能纯电版）和Ibrida（燃油版）车型供消费者选购；其中入门级纯电动车型将采用单电机形式驱动，适配54kWh电池组，最大输出功率可达115kW，WLTP续航里程可达410公里，并支持100kW充电速率。而高性能车型最大输出功率可达177kW，并适配Torsen机械自锁差速器以及20寸轮毂，相比基础款车型运动型悬架降低了25毫米，并配有前后防倾杆以及380毫米制动盘和四活塞单体卡钳。 燃油版车型则将搭载1.2T涡轮增压发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配7速双离合变速箱，并适配四驱系统。