4Runner驾驶

第一驾驶

丰田 4Runner有两套动力方案，纯燃油版本搭载2.4T i-FORCE四缸发动机，功率为278马力，峰值扭矩430Nm，匹配8AT自动变速箱。另一款混合动力版本搭载相同的发动机和变速箱，但在变速箱的钟形罩内，集成了一个48马力的电机，由1.87度的镍氢电池组供电，系统总输出达到326马力，综合扭矩达到632Nm，数据甚至优于丰田的老款自吸V8，当然油耗当面也比老款的大排量发动机更小。

第二越野

4Runner有三种驱动系统，包括两驱、适时四驱和全时四驱，给不同的消费者提供多样化的选择，两驱车型配备自动限滑差速器（Auto LSD），适时四驱车型配备电子控制的两速分动箱，后轴的差速器可以锁定，一把锁有一定的越野能力。专注于越野的Trailhunter版本采用全时四驱，带中央差速锁。4Runner专门设计了泥地和沙地模式，让越野更简单。

4Runner还有一项CRAWL Control 功能，简单来说就是越野低速巡航功能，开车时只需要专注于转动方向盘，车辆自动控制速度，降低越野难度，越野小白也可以上手。如果外挂拖车，厂家建议拖曳重量不要超过2.7吨，拖小型房车没有问题。

第三乘坐

4Runner的长度为4.95米，比普拉多略长，轴距为2.85米，作为三排座位的SUV车型，第三排空间不适合长途乘坐，空间较小。前排标配7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏，可以选装12.3英寸的液晶仪表和14英寸的大屏，虽然造型粗犷，车内娱乐系统比传统的越野车更多，比如支持苹果CarPlay和安卓Auto无线互联，带有4G车联网和Wifi功能，手机可以当作数字钥匙，直接开启车辆。

第四辅助驾驶

2025款4Runner的辅助驾驶系统并不亮眼，但基础的配置都在，标配Toyota Safety Sense 3.0，包括带行人检测功能的碰撞预警系统、带转向辅助的车道偏离预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动远近光切换和一系列主动驾驶辅助功能，新款有一个新的功能是紧急停车系统，这是车道保持辅助的加强版，监控驾驶员的转向操作，如果注意力不集中或反应迟钝，车辆会发出提醒，如果没有反应，比如驾驶员突发疾病，车辆会自动靠边停车，自动紧急呼叫。

新一代4Runner的内饰设计也经过了全面的革新。车内采用了现代化的中控台设计，配备了一个大型平板式信息娱乐显示屏，极大地提升了车内的科技感和时尚感。该显示屏不仅尺寸大、分辨率高，还支持触控操作，为驾驶者提供了更加便捷的信息交互体验。

同时，新车还可能采用14英寸触摸屏（尽管低配车型可能配备更小的8英寸屏幕），这一配置使得驾驶者能够更加方便地获取车辆信息，提高了驾驶的便捷性和安全性。从预告照中我们还可以看到，新车的仪表盘设计也充满了现代感，预计新车将采用与Tacoma相似的仪表盘设计，包括12.4英寸的数字仪表集群以及上方的引擎盖、启动按钮、音量旋钮和通风口等，整体设计简洁大方且实用性强。

在内饰的材质和做工方面，新一代4Runner也展现出了丰田的高品质标准。车内采用了高档的材质和精致的做工，营造出了舒适且豪华的驾乘环境。座椅的舒适度也得到了显著提升，为长途驾驶提供了更好的支撑和舒适度。

作为一款经典的越野车型，新一代4Runner在配置选项上也同样丰富多样。除了标准版车型外，新车还将提供多种装饰选项，以满足不同消费者的个性化需求。消费者可以根据自己的喜好选择不同的外观套件、轮毂样式以及内饰配色等，打造出独一无二的个性化车型。

在安全配置方面，新一代4Runner也进行了全面的升级。新车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、盲点监测、自动紧急制动等功能，为驾驶者提供了更加全面和可靠的安全保障。这些先进的安全技术能够有效地降低事故发生的概率，保护驾乘人员的安全。

动力系统是新一代4Runner最大的亮点之一。新车抛弃了老旧的V6发动机，转而采用了更为高效、环保的丰田Tacoma的2.4升涡轮增压四缸发动机系列。这一改变不仅提升了动力性能，还提高了燃油经济性，满足了现代消费者对于环保和节能的需求。

除了传统的燃油版车型外，新一代4Runner还可能推出混合动力版本。这一创新性的举措将进一步降低车辆的油耗和排放，为环保事业贡献一份力量。与新款陆地巡洋舰相比，4Runner在价格上将更加亲民，预计新车的起价将在4万美元出头，为大多数消费者提供了一个极具性价比的选择。

新一代丰田4Runner在驾驶体验方面也进行了全面的提升。新车采用了先进的悬挂系统和调校，使得车辆在越野路面和城市道路上都能表现出色。无论是在崎岖的山路还是平坦的城市道路，新一代4Runner都能为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验。

同时，新车还配备了多种驾驶模式选择功能，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的驾驶模式，以获得最佳的驾驶体验。这些驾驶模式包括普通模式、运动模式、经济模式和越野模式等，为驾驶者提供了更加灵活多样的驾驶选择。

综上所述，新一代丰田4Runner在外观设计、动力系统、内饰设计、配置选项以及驾驶体验等方面都进行了全面的升级和改进。它不仅继承了经典越野车型的坚固和硬朗风格，还融入了现代设计语言和科技元素，使得新车更加符合现代消费者的审美和需求。相信在未来市场上，新一代丰田4Runner将会凭借出色的产品力和性价比赢得更多消费者的青睐。

总之，全新一代丰田4Runner的上市将为汽车市场带来新的活力和竞争。我们期待着这款新车的正式亮相，并相信它将在未来为消费者带来更加出色的驾驶体验。

作为外号“美版普拉多”的2024款丰田4Runner在外观上还是有很多经典设计理念体现出来的。夸张的大嘴谁，充满大肌肉的外壳设计。版本不同外型设计略有差异，TRD Pro版造型上更为运动、激进，越野性能更强，还新增两款新车色可选。而Limited更加适合公路驾驶偏向舒适和稳重。TRD Off-Road和TRD Pro标配后桥电控差速器锁和蠕行模式。

2024款超霸全系标配TSS-P丰田驾驶辅助系统，提供自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等功能，可以说驾驶安全保障方面不用担心。

2024款4Runner搭载4.0升V6自然吸气发动机，最大功率270马力，峰值扭矩377牛·米，传动系统匹配5速手自一体变速箱以及四驱系统。四驱系统目前已经可以胜任绝大多是环境通行，强劲的动力为驾驶者提供足够的信心。