4Runner差速器

而在传动部分，8速手自一体变速箱、全时四驱系统、电子分动箱和中央差速锁、LSD限滑差速器都是值得期待的，同时Toyota Safety Sense 3.0主动安全系统也成为了全新4Runner的标配，可以有效缓解长途驾驶产生的疲劳。

另外，根据配置不同，其还将分别提供LSD限滑差速器（后驱车型）、电子分动箱（四驱车型）、升级版LSD限滑差速器（四驱车型）以及带中央差速锁的全时四驱系统（混动车型）。此外，全新4Runner的最大牵引能力从5000磅增加到6000磅。

与老款一样，入门版车型为后驱，但你可以选装全时四驱系统。不同的是，新一代车型四驱系统多了许多电子功能，基础版车型后桥带限滑差速器，中高配车型带有后桥差速锁。令人疑惑的是，只有外观看上去偏商务的Platinum版本才配有中央差速器，Limited也只能去选装。

作为外号“美版普拉多”的2024款丰田4Runner在外观上还是有很多经典设计理念体现出来的。夸张的大嘴谁，充满大肌肉的外壳设计。版本不同外型设计略有差异，TRD Pro版造型上更为运动、激进，越野性能更强，还新增两款新车色可选。而Limited更加适合公路驾驶偏向舒适和稳重。TRD Off-Road和TRD Pro标配后桥电控差速器锁和蠕行模式。