IONIQ(艾尼氪)加速

通过动力系统的发展，特别是装有涡轮增压的内燃机的性能每年都在提高。如今在家庭轿车上也能体验到以前只有在超级跑车上才能体验到的功率和加速力。特别是随着电动汽车成为市场主流，汽车的加速越来越强。

其实，高性能车是汽车品牌发展和创新的一环。20年前，宝马E46M3只有343马力，但目前的M3最大功率达到510马力。

图注：新能源时代到来之后，20多万的小米SU7的最大功率为673马力，堪比超跑。

在汽车营销中，没有比数字更能吸引消费者注意的最有效，切实，简单的方法了。因为数字不能成为绝对性能的指标，但对于用户来说，很容易理解在同级车型中具体有什么优势。

一些制造商在推出电动汽车时强调爆发性的功率和加速能力。特斯拉推出的高性能车，甚至超过1000马力，震惊世界。像中国很多新能源汽车，超过500马力的车型也有不少了。

在电动汽车领域取得令人印象深刻成果的现代汽车也推出了高性能电动汽车“IONIQ 5N”，拥有650马力的高功率和在相应的静止状态下加速到100Km/h的3.4秒的性能。这个马力和速度看着已经很快了吧，但是相比小米SU7宣传的2秒级的百公里加速，还是慢了一些。

起亚方面，2023年悦达起亚以31.2%的同比增速领先市场大盘，看似高涨的成绩（16.6万辆）实则于过去的巅峰（近65万辆）存在颇大的差距，在这一背景下，可以说，电动化将是其试图加速回升的重点。

E-GMP平台作为一款专为电动汽车而特别打造的平台，也彰显出现代汽车加速推进电动化发展进程的企业发展方向。现代汽车还在上个月的CEO投资者日上，正式公布了企业的中长期电动化发展战略，表示将通过丰富电动化产品矩阵、优化生产制造能力、强化硬件和软件竞争实力的四大举措，继续加速向电动化转型，完成到2030年前构建17种纯电动汽车产品矩阵、全球电动汽车销量达187万辆、市场占有率达7%的目标，助力企业向“智能移动出行解决方案供应商”转型。

统一战略发展方向，北京现代持续深化新能源

作为全球最大的新能源汽车市场，中国的新能源汽车销量占据了全球新能源汽车市场份额的50%，发展可谓如火如荼。现代汽车慧眼独具，在加快全球电动化进程的同时，始终在不断加大对中国市场的投入。

就在上个月，北京现代获得现代汽车和北汽投两家股东联合增资的60亿元人民币，致力于持续深耕技术品牌，其中的一大重要课题就是加大新能源领域的投入发展。战略规划提到，北京现代将结合中国汽车市场的中长期变化，计划将产品体系重心逐步由燃油车向新能源车平稳过渡。首先，北京现代将逐步实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型上的全面适用；其次，北京现代计划加快IONIQ(艾尼氪) 5等全球新能源产品的持续导入，并从2023年开始，计划在中国投放两款专属EV车型，强化电动车产品线，构筑未来新能源事业基础；最后，在未来的燃油车与新能源车整体产品布局方面，北京现代将打造出四款轿车、四款SUV、两款具有竞争力的电动车，并保持全系20%的产品为纯电车型的产品布局。

此外，北京现代还将基于现代汽车的全球领先氢能源技术、以及在广州落户首个海外大型氢燃料电池系统生产专用工厂等动作，不断深化企业氢能源发展，助力中国氢能源市场的基础设施建设和未来发展。

作为此次“2022世界汽车大奖”三大奖项的得主，IONIQ(艾尼氪) 5成为现代汽车在汽车领域、在新能源汽车领域的全球领先实力的又一有力证明。而北京现代也将依靠自身行业领先的技术优势、以及现代汽车全球领先的技术背书，不断加速新能源领域的深化，助力社会早日构建出“碳中和”、“碳达峰”的绿色未来。