Copen概念车

日前，独家引擎通过相关渠道获悉，大发（Daihatsu）汽车正式公布了2023东京车展阵容，共推出5款概念车，分别为Vision Copen、Osanpo、Mo、Truck&Cargo。

Vision Copen

Vision Copen概念车定位为一款小型复古跑车，新车外观延续此前2002年亮相的第一代Copen的圆润造型，包括分体式的圆形大灯组以及笑脸形状的进气格栅，凸显前脸的俏皮可爱。

车身侧面，敞篷样式的车顶十分契合复古的整车气质，可爱中透露优雅与动感。车尾则仍采用圆形尾灯组，与前脸的设计相呼应。动力方面，新车预计将搭载1.3L发动机,并采用后驱模式。

Osanpo

Osanpo则定位是一款电动跨界敞篷车，整体设计依旧是偏可可爱风格，但是融合越野的设计元素，整体视觉效果更为突出。

同时，为了提升车辆的通过性，离地间隙被进一步提升，还增加了大量越野风格的车身覆盖件，相比Vision Copen的车身长度、高度以及轴距。都有不同程度的增加。

内饰上，新车大量采用透明材质，比如悬浮式仪表台盖、中央岛台的储物盒都能够看到内部构造，整体更有一种未来的穿越感。动力层面，官方并没有公布具体的配置。

Mo

Mo概念车定位为城市微型电动车，其设计理念以城市通勤和实用性为主。整车采用相对比较方正的造型设计，并采用了同为方形的前大灯组，并辅以圆角造型增加了小巧可爱的视觉效果。

由于Mo概念车的车身长度仅为2955mm，但依旧提供了能够多人乘坐的空间，紧凑的外观特别适合在拥堵的城市使用。至于动力方面，目前还没有公布具体配置。

Truck/Cargo

Truck和Cargo这2款车型定位为轻型商用概念车，其设计初衷主要考虑的实用性。车身外观以及大灯组等设计均比较方正，车身长度均为3395mm，并配备了容积较为出众的货箱。

动力上，纯电驱动形式保证了更为平坦的货箱区域以及更大装载空间。此外，这2款车型还具备外放电功能，使其能够作为移动商店使用。

一句话点评：对于这几款概念车，大发还真是做到了因地制宜。不过这样的概念车即便是量产后，引入国内的希望也是寥寥。

Vision Copen概念车定位为一款小型跑车，外观部分，概念车依旧延续此前2002年亮相的第一代Copen圆润外观造型，分体式的原型灯组搭配笑脸形状的进气格栅，整体显得十分可爱。

车身侧面，新车延续现款车型的小巧造型比例，敞篷样式的车顶造型十分复合整车气质，可爱中透露优雅与动感。车尾部分仍然采用圆形的灯组并搭配牌照架处的笑脸开口造型。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为3835/1695/1265mm，轴距为2415mm。动力方面，新车预计将搭载一款1.3升发动机并采用后轮驱动形式。

Mo概念车

大发Mo概念车定位为城市微型电动车，其设计理念以城市通勤和实用性为主。整车采用相对比较方正的造型设计，并以圆角造型增加了小巧可爱的视觉效果。Mo概念车的车身长度仅为2955毫米。

Truck/Cargo概念车

Truck和Cargo这2款车型为轻型商用概念车，车身长度均为3395毫米，在设计理念上优先考虑实用性。纯电驱动形式保证了更为平坦的货箱区域以及更大装载空间。此外，这2款车型还具备外放电功能，使其能够作为移动商店使用。

这次参展车商大多为日本品牌，近期包括本田、铃木和日产等车厂公布了今年将展演的内容，而近日另一家日本车厂 Daihatsu 也揭露了展示阵容，一共有 5 款概念车将会与大众见面，而值得注意的是 Daihatsu 会亮相名为「Vision Copen」概念车，外观上来看其也是继承了第 1 代 Copen 基因血统，不过详细的动力规格信息原厂尚未公布。

多款概念车将登场，唯独 Vision Copen 并不是纯电动力

Daihatsu 将在 2023 东京车展亮相 5 款概念车，在设计上也都充满着未来感及鲜明的特色，而随着电能化时代的来临，概念车搭载纯电动力也可说是预料中的事，不过特别的是 Vision Copen 并不是电动车的身分，其是搭载 1.3 升引擎的动力。虽然不是倚靠纯电动力输出，但原厂提到 Vision Copen 使用了碳中和的燃料，并采用后轮驱动的设定，不过关于动力数据的信息皆未公布，原厂也表示 Vision Copen 可以让人享受着驾驶敞篷车的乐趣，拥有愉快的体验感受。

Vision Copen 整体造型与第 1 代 Copen 有着浓厚相似的韵味，或者说是有着致敬的成分存在，包括轮廓、圆形灯组、水箱护罩和敞篷的设计等等，不过在保有了第 1 代 Copen 之余，却也散发者更多科技化的氛围，车身尺码分别为车长 3,835mm、车宽 1,695mm、车高 1,265mm、轴距 2,415mm，其尺寸上与另一款敞篷小跑车 Mazda MX-5 小了一点。

内饰的部分就和第 1 代 Copen 关系度没那么大，可以看到充斥着数位荧幕的存在，包括仪表及中央车机等处，其功能的选择主要是以触控方式；方向盘采用 3 幅式的设计，左右两侧的选钮样式可说是内饰造型主轴之一，另外排档杆则以横式样貌来呈现。

除了 Vision Copen 外，Daihatsu 还带来多款纯电概念车，同样都充满着许多理念发想来做设计，其具有特色性的架构，但动力数据也都未公布。先来看到名为「me：Mo」的电动轻型车，车身尺码分别为车长 2,955mm、车宽 1,475mm、车高 1,590mm、轴距 1,985mm，整体造型充斥着方正的元素，从设计来看其是拥有宽敞的车室空间；原厂表示设计主轴在于实现车辆持续性、长期的使用，并对应到车主生活阶段的变化性，根据人生的改变来享受不同风格和方式。

内饰方面，与外观不同，整车内饰采用平直线条为主，仪表盘与中控屏采用连为一体。中部的挡杆设计采用类似飞机操纵杆造型，搭配运动座椅设计，进一步渲染整体的科技感内饰氛围。动力方面，大发（Daihatsu）Vision Copen概念车预计将搭载1.3升发动机并采用后轮驱动形式。

Osanpo概念车

大发Osanpo概念车作为一款电动跨界敞篷车，融合了可爱与越野的设计元素，提高了车身的离地间隙，增加了大量越野风格的车身覆盖件。整体车身造型与Vision Copen类似，但在车身长度、高度以及轴距上都有不同程度的增加。

Mo概念车

大发Mo定位为紧凑型城市电动车，它非常强调可持续性和不同生命阶段的多功能性。该车采用四四方方的线条与圆角结合的造型设计，车身长度仅为2955mm。其内部采用3座椅的布局形式，小巧的车轮以及平直的车身线条也为车辆内部空间提升不少。

Truck/Cargo概念车

大发Truck/Cargo两款轻型商用概念车，这两款车型的长度都为3395mm，并优先考虑实用性以及使用场景的通用性。电动汽车(EV)保证了更为平坦的货箱区域以及更大装载空间，其可灵活拆卸的内外部车身适用于各种工作场景。此外，两款车型还提供外放电功能，使其能够作为移动商店使用。