Note动力

近日，日产汽车发布了全新Note的官图，新车除了采用了新的设计外，换装升级后的e-POWER动力系统也是一大亮点。下面我们就来看看这款新车能给我们带来怎样的惊喜。

全新Note是第三代产品（2020年上市）的中期改款车型，整体轮廓非常像国内的骐达，但其实它真正对应的是国内的骊威。这时候肯定有人要问了，全新Note与骊威长得根本就不像呀？这是因为国内在2016年左右就已经停产了骊威，到2020年第三代车型上市的时候，造型发生了天翻地覆的改变，大家印象还停留在2016年以前骊威的形象。

国内骊威

外观上，全新Note采用了全新的设计，中网变化很大，虽然采用“V-Motion”的设计理念，但细节上改为了与车身同色的多横幅格栅，精致感很不错。前大灯内部配备了点阵式LED布局，为整个前脸增加了些许灵气。另外，大灯下方新增了三排银色饰条，与中网巧妙连接，让整个车头显得很有气势。

国内骊威

全新Note的侧面轮廓变化不大，大量的弧形线条增强了整车的立体感。另外，新车新增了全新样式的16英寸轮圈，官方称轮圈的细节图案灵感来源于日本传统几何图案，视觉效果很不错，如果不喜欢这种特别的样式，官方还提供了较为常规的轮圈样式可供选择。

国内骊威

全新Note的车尾同样变化不大，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，中央带有黑色饰条，上面是日产的英文LOGO，非常醒目。尾排依然采用隐藏式设计，符合其“带电”车的身份，但周围的包围经过了重新设计，变得更加有层次了。另外，全新Note拥有多达14种不同的车身颜色可选，并继续提供双色车身，从而满足部分用户对个性化的追求。

全新Note的内饰变化极为有限，只是调整一些细节，整体布局与老款保持一致。双连屏的设计虽然新意不多，但对于科技感一向薄弱的日系车来说， 算是有了些许进步。细节上，Shift-by-wire的换挡设计，取代传统排挡杆，前座中排下层有额外储物空间，实用与便利有不错的表现。

整个车内的改变是在乘坐上，全新Note的前排新增了可旋转式座椅，并带有内置脚踏，整个座椅可以向外侧旋转，官方称可以方便用户上下车，但我个人感觉这个没有什么太大用，因为全新Note本身就不是很高的大车，也不是什么很低的跑车，直接上下车会有什么不方便的呢？

动力上，全新Note换装了日产最新一代的e-POWER增程式动力系统，由一台1.2L三缸发动机作为增程器，综合功率117马力，综合最大扭矩280牛·米，并提供前驱与四驱可选。

●全文总结

通过本文可以看出，作为中期改款车型，全新Note肉眼可见的变化并不大，只是调整了外观细节以及新增了可旋转的座椅，换装的全新e-POWER增程式动力系统也只有小幅度优化，并不会为新车提供质的变化。值得一提的是，全新Note已经在海外开始售卖，前驱版折合人民币约11.35万元左右，四驱版折合人民币约12.75万元左右，未来还将提供更高配的Note Aura以及更加运动的Note Aura Nismo、Note Autech Crossover等。另外，对于国内用户来说，对应国内的骊威不太可能复产，但同样是两厢车的骐达未来在出新款的时候可能会参考全新Note上的设计，并且换装最新的e-POWER增程式动力系统，大家可以提前有个参考。

近日，日产发布了中期改款Note的官方图片，这款车型不仅在动力和设计上有所升级，更在座舱内带来了全新的体验。

作为第三代车型，日产Note在2020年推出后，此次中期改款带来了全新的面貌。前格栅在保持V-MOTION设计理念的基础上，采用了车身同色多横幅格栅，使得整体设计更加和谐。前包围线条也更加柔和，为新车增添了一丝动感。

车身侧面保持了原有的轮廓，但换装了新样式的16英寸轮圈及轮圈盖。据官方介绍，轮圈盖的纹理采用了日本传统几何图案，为新车增添了一份独特的日本文化气息。新车提供14种车身颜色可选，新增的紫色涂装看起来年轻有个性，同时继续提供双色车色组合，满足不同消费者的个性化需求。

座舱内最大的变化是前排座椅可旋转。这种设计不仅方便乘客上下车，还使得车内空间更加灵活多变。座椅带有内置脚踏，整体可向车外侧旋转，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。同时，中控台下方储物格内增加了HDMI接口，提升了车内设备的连接性。

为了进一步提升车内的乘坐质感，新车中控台仪表板上的图案借鉴自日本水引(Mizuhiki)——一种古老的绳结艺术。这种设计不仅具有美观性，还能展现出日产对细节的关注和追求。整体风格非常贴合日本用户的驾乘感受，展现出日产汽车的独特魅力。

2024款日产Note继续搭载由1.2升三缸发动机+电动机组成的e-POWER增程式动力系统。综合最大功率为117马力，峰值扭矩为280牛·米。这种动力系统不仅环保节能，还能提供出色的加速性能和燃油经济性。四驱和前驱车型可选，满足不同消费者的驾驶需求。

总之，中期改款日产Note凭借其e-POWER动力系统、可旋转座椅以及升级的座舱设计，成功吸引了消费者的目光。无论是环保节能的动力系统还是舒适便捷的座舱设计，都展现了日产汽车的独特魅力和技术实力。相信这款新车将在市场上取得不俗的成绩。

2021 10月至2022年3月，日产note和日产note aura在日本市场的累计销量为56119台*1，赢得了2021下半年日本市场电动汽车（包括混合动力汽车）的销售冠军。

基于新平台的新日产note于2020年12月发布。它配备了日产电子动力技术。加速性能强而平稳，减速制动平稳，静音性好，受到消费者的高度认可。同时，独特的前卫造型设计和电驱动车型的室内装饰也颇受欢迎。

基于新平台的新日产note受到消费者的高度认可

新款日产note aura于2021推出。这是一款高端紧凑型车。内饰的每个细节都显示出高品质。该车型的最大输出功率为100kW，最大扭矩为300N·m，为驾驶员和乘客提供平稳、强劲的驾驶体验。此外，日产note aura具有非常高的静音性。作为日本市场上第一款配备Bose personal plus*3音响系统的车型，广受好评。

新款日产note aura是日本市场上第一款配备Bose personal plus音响系统的车型，广受好评

新款日产note和新款日产note aura均采用日产E-power技术，动力性能更强。日产E-power技术采用了100%的电机驱动系统，带来了与纯电动汽车相比的驾驶乐趣、安静和平稳加速。同时配备高性能燃料发动机，必要时可为轻锂电池组充电，省去了外部充电的麻烦。截至2022年1月底，全球超过620000名消费者购买了配备日产E-power技术的车型。

日产E-power技术采用100%电机驱动系统，带来与纯电动汽车媲美的驾驶乐趣、安静和平稳加速

由于市场和消费者的充分认可，日产电子动力技术将在未来逐步在全球推广。2021 9月，日产第二代电子动力技术正式进入中国，并率先搭载销量最好的日产轩逸车型，以满足中国消费者对电驱动产品的多样化需求。

为了满足消费者不断变化的出行需求和生活方式，日产将继续利用日产独特的先进技术升级汽车，并提供令人兴奋的产品。

*1： 日产note和日产note Aura的总销售额

*2：电动汽车是指使用蓄电池中储存的电能作为车辆全部或部分动力的车辆。电动汽车的销售排名基于日产2021 10月至2022年3月的汽车注册信息（新车注册信息）排名调查。