影豹加速表现怎么样？
333条内容
旭子工作室
认认真真试驾了十几年车 买了七台车一台没卖； 哪些车糊弄，哪些车讲究 哪些车的典故值得传颂 听我给你讲讲车的故事。
2023款 混动 2.0L J20·智能版
影豹混动版本搭载2.0L自然吸气发动机和GMC 2.0两挡DHT结构，在0-100km/h加速测试中车辆动力表现非常充足，提速非常快。
苑叔聊车
专业汽车编辑，有关于选车用车等问题，都可以来聊聊。在我这里，选车的问题，就不是问题。
2021款 270T J16版
影豹搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩270牛·米，将驾驶模式调至运动+，关闭ESP系统，最终车辆0-100km/h加速成绩为8.63秒。
易车原创频道
易车原创
2023款 混动 2.0L J20·智能版
影豹加速方面，在低速SPORT模式下加速0-80km/h体感非常强，加速表现非常好，不过在80km/h之后在加速能力稍微会有一点点弱。
易车原创频道
易车原创
2021款 270T J16版
影豹搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270牛·米，在200米加速测试中获得了11.14秒的加速成绩。
新车评
提供最专业详尽的汽车评测,最公正的汽车购买指导,提供最优质的汽车视频节目,全天候在线专家问答.买车?你想要的这里都有.
2022款 270T J16R-style赛道版
影豹搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，在零百加速中取得成绩为8.5秒。由于没有进行弹射起步，整体成绩与官方实测有一定差异。
易车原创报道
易车新闻编辑
2023款 混动 2.0L J20·智能版
影豹混动加速7.54秒的实力来自哪里这得要从这套广汽自研的GMC2.0钜浪混动的组成说起，整套系统由2.0ATK阿特金森自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，混动系统最大功率为175kW。
在混合动力变速器方面，传祺采用的是平行轴混合动力DHT（Multi-Mode DHT，MMT-DHT）。其中，混动变速箱DHT由 P1发动机、P3驱动电机、2AT离合器、耦合器共同组成，整套混动系统的传动效率比纯燃油车的传动要高得多。
经过实测，影豹混动加速确实非常顺畅，比影豹纯燃油版要平顺得多。特别是在起步低速行驶阶段，有大电机的加持，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应。
在运动模式下，这套混动系统还支持弹射起步。系统可将发动机转速提升到1500转上下，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。
从测试曲线来看，松开制动踏板瞬间，加速G值迅速攀升，最大加速G值超过0.5G。急加速起步车辆抬头现象并不明显，车里乘坐的俯仰冲击感补强。
从加速测试体验来分析，影豹混动这套动力系统确实非常迅捷而且加速持续的力度也足够，每个时速区间都平稳有力肌肉感十足。我想，如果喜欢电车加速感受的车主应该也会喜欢影豹的这套混动系统的。
大家都知道本田车型噪声大，特别是高速时候那发动机的声音，其实那是因为像本田在售车型搭载的第三代i-MMD采用的是P1+单档+P3的平行轴混合动力DHT混动变速箱，当车辆在高速巡航或者急加速时发动机的转速高达6000多转，不可避免地会有这些嗡嗡的恼人声。
但是，广汽自研的GMC2.0钜浪混动变速箱带有2挡结构，足可以让发动机在急加速和巡航时候的转速控制在较低的转速区间，最终得以从根源上将发动机噪声降下来，同时也把油耗降下来。
当车辆处于40-80km/h中段加速区间，从仪表上显示的发动机转速就可知道，发动机从提速时的3000多转回落到2000转内，说明新增加的2个挡位对提升动力和降低发动机噪声有显著效果。
中高速提速也能拳拳到肉驾驶过卡罗拉双擎或者雷凌双擎的车主应该深有感触，高速行驶想要急加速超车时，动力就显得力不从心了。
驾驶影豹混动我特意对它中高时速区间的加速性能做了实测，从60km/h提速至100km/h，实测用时4.02秒；从80km/h提速至120km/h，实测用时5.36秒。
这个加速表现放在同级别车型里可以说是非常优秀的了。
易车原创频道
易车原创
2023款 混动 2.0L J20·智能版
在0-60km/h常用的低速区间，影豹混动可以完全由电机驱动，搭配冷媒直冷的动力电池，可以让电机持续10s大功率放电，以便在起步阶段爆发出最大的扭矩推动车辆前进，0-60km/h速度区间的加速成绩为3.52s，拥有大功率电动车般的加速体感。
而在0-100km/h全速段区间，影豹混动可以做到7.54s的成绩，与搭配大功率大容量电池的PHEV车型一致，也与2.0T的动力水准相当，可见这套混动系统完全不像以往的日系混动系统一样只有省油。
不仅如此，以往的合资混动轿车只在低速段有力，到了高速以后就显得力不从心了，但影豹混动版在高速上依然有出色的表现。
实测从60km/h提速至100km/h用时4.02秒；从80km/h提速至120km/h，实测用时5.36秒，这个加速表现放在同级别车型里可以说是非常优秀的了。
易车原创频道
易车原创
2023款 混动 2.0L J20·智能版
影豹混动无论在何时能爆发出充足的动力，尤其在0-60km/h加速区间的3.4秒成绩碾压同级别的竞品，起步快人一等，更能轻松应付每一天的城市道路通勤。
相比之下，卡罗拉/雷凌双擎这些老派混动车就显然相对佛系，从两组实测数据对比便高下立见：
邱振威YC
易车原创作者
2021款 270T J16版
影豹搭载1.5T钜浪涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270牛·米。在0-100km/h加速测试中，户外温度33度，天气晴朗，将驾驶模式调至SPORT+，关闭ESP空调，采用弹射起步模式进行测试，起步时转速提升很快，但是轮胎出现明显打滑。最终0-100km/h成绩为7.7秒。
易车实录实测
易车作者
2021款 270T J15版
影豹营造出很强的运动氛围，在SPORT+模式下，中控屏会自动显示机油压力、冷却水温、涡轮压力等数据同时也激活了弹射起步程序，只是这个弹射中看不中用，3次后就提示离合器过热，出于对离合器的保护，起步时的动力结合变得迟疑，换挡速度也随之变慢，8秒出头的零百成绩在同级车型中属于上游水平。
