三菱L200空间

目前平行进口的属于2020年中期改款车型，加装了前向碰撞缓解 (FCM)系统，盲点警告、RCTA倒车预警等，L200有个独特的功能是超声波误加速缓解系统 (UMS) ，可减少在停车场和其他密闭空间内起步或倒车时因油门使用不当而导致的事故。

车侧部分，可以看到轮拱延续方正的设计，同时车身线条的布局则更加强硬，也塑造出更为霸气的格调，并采用 1180MPa 高强度钢材，而弯曲刚硬度提高 40%、扭矩刚硬度增加 60%。车尾造型上也呼应到整体的设计风格，走向刚硬的元素，搭配上直列尾灯及「倒 T」的灯组，并且货床空间上也有所扩大，同时货床高度降低 45mm 至 820mm。

保险杠的两侧边角区域也加大，并加以固定强化后可轻松采踏来走上货床；原厂还表示座舱及后扰流的新设计有助于空气力学表现，采用更易于抓握和耐用的车门把手，以及加大车门开口，而车侧门下的踏板也做了加宽，搭配上防滑的形状设计，来提升整体的便利性。

车室内部分，这也是三菱针对全新 Triton/L200 所强调的重点之一，其提供舒适的车内乘坐空间，因此 Triton/L200 拥有 3 种车身设定，包括双门版本、双门并附有后方空间的版本，以及 4 门版本；内饰铺陈上也承袭方正的元素，并采用 3 幅式方向盘搭配上指针式双环仪表板，中央信息荧幕则为 7 吋，同时也附有 USB-A 和 USB-C 的充电孔，以及手机无线充电等便利配备。原厂表示，前排座椅在腰部能提供足够的支撑，并且臀部的接触面积增加 20mm，并改善坐姿的设计，来提高视野范围。