三菱L200变速箱

内饰设计和动力部分预计将会和L200皮卡共享，新车将搭载一台全新的2.4T柴油发动机，3种不同调校的功率分别为110千瓦/135千瓦/150千瓦，扭矩分别为330牛·米/430牛·米/470 牛·米，匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。

三菱L200皮卡车内配备了四幅式多功能方向盘，中控台、空调出风口、变速箱操控台的设计、用料，比起长城山海炮来说，也要逊色不少，尤其是该车还没有提供中控屏，使得车内的科技氛围、功能配置等方面，也要比长城山海炮逊色不少。不仅如此，该车的座椅为织物材质，看着不如长城山海炮的皮质座椅有质感，厚实度也要逊色不少，唯一过得去的则是后排的中间座椅也提供了头枕，可以对坐在后排中间座椅的乘客头部起到不错的支撑，进而缓解出行疲劳感。

而尺寸方面，三菱L200皮卡的三围为5225/1815/1780mm，轴距为3000mm，长城山海炮的三围为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，相比较之下，便能发现三菱L200皮卡的块头要小一圈，车内的空间与载货空间也要逊色长城山海炮很多，好在该车提供了自动空调，倒是能提升几分乘坐舒适性。

至于动力方面，三菱L200皮卡搭载的是2.2T MIVEC柴油发动机，匹配6AT变速箱，峰值扭矩为400牛·米，要知道长城山海炮分别提供了汽油版与柴油版，其中，柴油版车型搭载的是2.4T发动机，匹配9AT变速箱，峰值扭矩为480牛·米，相比较之下，便能发现长城山海炮柴油版的性能优势比三菱L200皮卡强不少。不仅如此，长城山海炮还额外提供汽油版，配备的是3.0T发动机+9AT变速箱，峰值扭矩为500牛·米，不仅性能更强，还要比柴油版的静音效果更好，在市区出行充当家用车也合适，由此可见，长城山海炮对应的用户群体更广泛。

新车内饰比较传统简洁，主要以实用为主，动力方面搭载的是2.2T MIVEC柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为400牛·米，传动部分匹配的是6速自动变速箱。

而近期，全新一代的三菱L200官图发布，新车更强调设计感。粗壮的横格中网+三段式LED灯带+点阵LED大灯看起来霸气十足，侧面是标准的双排皮卡造型，后车斗的龙门架也十分粗壮。内饰变得时尚好看不少，使用了悬浮屏设计，且保留了大量的物理按键。

全新L200官图

全新L200搭载一台新的2.4T柴油发动机，提供150马力/184马力/204马力三种功率，传动系统匹配6速自动或手动变速箱。新车配备了陡坡缓降和驾驶模式选择功能，并且带有四驱模式选择旋钮，提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLC（高速四驱+中央差速器锁止）、4LLC（低速四驱+中央差速器锁止）等模式。

◆五十铃D-MAX V-CROSS

五十铃D-MAX在国内销售不少年，是一款大家比较熟悉的合资皮卡，今天介绍的五十铃D-MAX V-CROSS是在前者的基础上打造，在里外设计、配置、底盘悬架等等都经过了升级，以此来凸显其更高端乘用化属性。新车在5月份已经开启预售，近期应该就会上市。

该车延续了五十铃D-MAX外形轮廓，整体给人一种狂野魁梧的感觉，新车增加了黑化的车顶行李架以及宽体风格的轮眉，并且在细节上加入了不少黑化元素以及使用了更亮丽的车身颜色来突出其时尚感。

内饰设计完全换新，使用了类似联屏的造型，换装了电子挡把，同时在配置和智能化等方面同样进行了大幅度升级，整套内饰在科技感、豪华感包括智能化等方面都有了质的提升。

动力方面搭载重新调校的1.9T柴油发动机，额定功率达到了177马力，峰值扭矩是410牛·米，传动部分匹配采埃孚8AT变速箱。值得强调的是，新车后悬架从钢板弹簧整体桥式升级为螺旋弹簧整体桥式，这也能看出其向乘用化方向的一种改变。

●江铃福特Ranger

福特Ranger一直有着“小号F-150”之称，也算是一台出名的皮卡，该车将由江铃福特国产，今年年底正式上市。值得一说的是，新车不仅有手动挡和自动挡选择，江铃福特还将推出Ranger官方改装版，包含钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等官方改装件，来强化其可玩性和越野能力。

具体来看，新车在设计方面可以说将狂野和时尚完美结合，大尺寸的中网和“C字”型大灯相连接，直列式尾灯采用“8字”形设计。新车使用双排座舱以及一个后货厢，车斗上方还有粗壮的货运行李架。

内饰来说还是比较传统，但整体设计偏于硬派，也比较符合国人审美，尤其是12英寸全液晶表盘+大尺寸直列屏多少还是能带来一定的科技感。多媒体内置最新的SYNC 4信息娱乐系统，标配无线Android Auto和CarPlay，同时带有远程手机控制、全景影像等配置。

动力方面，新车会提供2.0T的燃油和3.0T的柴油动力，匹配的是6速手动和6速自动变速箱。