在仪表盘部分，除字体、色调等设计元素与中控屏保持一致以外，整体信息布局也进行了调整。与驾驶强相关的信息（速度、档位、驾驶模式、续航里程等）统一集中在左侧，多功能菜单仍然保持在右侧；天际线进一步上移，为动态模拟显示区域内的辅助驾驶状态和环境模拟留出了更多空间。

这次仪表盘中央的动态模拟部分也得到了较大升级，这次蔚来重绘了车辆处于辅助驾驶状态下的所有动画效果，使整体显示相比之前更加清晰、精致，也更具有科技感；进一步提升了如长期脱手报警等需要高度关注的信息的醒目程度；针对不同的车辆类型、行人、骑行人等目标模型也做了优化，显示效果更加真实、流畅；另外还可以支持按照真实车道线进行还原和显示（虚线与实线）。

ES6没有传统仪表盘的设计，仪表盘是一个液晶屏但是缺少遮阳设计，在阳光直射的时候会有炫光。仪表显示的功能很全面都是日常使用时需要用到的，右侧是车辆的电池和里程数据，中间是ES6的图标会显示车辆周边的状态，左侧显示挡位和时间。总体设计实用性更多不花里胡哨。