科尔维特电池

宝马集团对进博会相当重视，不但连续6年参展，这次更是带来了五款新能源车型，包括宝马iX5氢燃料电池车、宝马i7 M70L、宝马iX、宝马i4以及宝马XM Label Red限量版。

其中宝马iX5氢燃料电池车是重点发布对象，该车基于燃油版X5打造而来，外观最大的变化在于前格栅内部采用了网格状设计，并且中网、车身拉花、轮毂等细节都加入了象征着新能源的蓝色元素。内饰方面也增加了不少蓝色装饰，还有多个“Hydrogen Fuel Cell”标识强调氢燃料电池车的身份。

官方数据显示，宝马iX5氢燃料电池车的总输出功率可达295千瓦，其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦（170马力）的电能，并且百公里加速在6秒内。在WLTP工况下，这台宝马iX5氢燃料电池车的最大续航里程为504公里，储氢罐充满最快仅需3-4分钟。

轱辘哥按照国内的氢气价格经过换算后发现，其平均每公里的使用成本仅为0.4元左右。不过，虽然氢燃料电池车的补能速度相对于纯电车来说快很多，但加氢站不够普及，使用便利程度上还存在短板。

科尔维特E-Ray并非插电式混合动力，无需充电，由1.9 度的LG三元锂电池为前轴的电机供电，E-Ray 电池系统包括一个集成的电力电子系统，可以在刹车时自动调整动能回收的力度，让电池维持在满电状态，以供加速使用。

相比常见的轻混车辆，雪佛兰科尔维特E-Ray有纯电模式，最高车速可以达到72km/h，但由于电池只有1.9度，因此续航距离只能满足纯电进出地下车库，安静离开小区，这项功能适用于深夜和早上使用，防止大排量的V8发动机声浪影响他人休息。