凯雷德新车

车尾造型则比较保守，采用了常规的双边双出排气设计，尾灯仍然采用竖置设计，但尺寸大幅缩小，整体风格与前脸保持一致。与此同时，新车的尾部设计也跟前脸一样，加入了大量的镀铬装饰元素。

新车的内饰并没有公布，不过此前凯雷德ESCALADE运动版的内饰图片已经曝光，两款车预计将会保持一致。新的内饰设计采用了大尺寸贯穿式大屏，尺寸达到55英寸，空调出风口和档把的造型也进行了全新设计，与目前在售车型相比有了更多的设计感，档次感也有所提升。

新车搭载来了高通骁龙智能座舱平台，同时还融入了5G技术。这款车的海外版本将会得到谷歌的技术支持，国内版本将对此进行优化，在智能化方面预计会有不错的表现。

依然是燃油车

凯迪拉克曾经是新能源车型的积极推动者，此前制定的计划中，它将在2030年停止销售纯燃油车，但这个目标已经在近日被放弃，因此燃油车仍将是未来较长一段时期内凯迪拉克的重点。

这一次公布的凯雷德ESCALADE，就是一款纯燃油车，具体的动力系统并没有公布，但作为一款中期改款车型，它应该不会对动力系统进行大的改变。目前在售车型搭载6.2L八缸发动机，最大功率达到426Ps，新车预计将会与此保持一致。

除此之外，新车将会继续采用四驱系统和10AT变速箱，操控性能和乘坐体验都会有不错大的表现。凯迪拉克这样的传统厂商，对新能源动力系统并不擅长，但在传统的发动机、变速箱、底盘等方面，依然有着顶级的实力。

凯雷德ESCALADE是一款大型SUV，用户群体比较稳定，采用纯燃油动力系统，更容易得到老用户的支持。同时凯雷德ESCALADE也有新能源版本，消费者的可选择性还是比较强的。

谁是竞争对手？

凯雷德ESCALADE在国内的销量并不高，而且价格昂贵，这次新车上市，起售价预计会超过90万元人民币，它不仅仅是一款车，同时也是车主个人实力与财富的象征。

近日，海外媒体曝光了一组凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V的谍照，新车是凯雷德ESCALADE的高性能版本，将搭载6.2T机械增压发动机，上市时间为2025年。

外观上，新车采用了SCALADE IQ上的部分设计，车头采用了黑化的设计，大灯组的科技感很足。另外，新车还配备了造型犀利的日行灯，从而更加突显了标志性的大尺寸中网，让整个车头显得非常有气势。

新车的侧面黑化处理了装饰面板，车门位置带有“V”标识铭牌，表明了其高性能版的身份。另外，新车还配备了24寸的多辐轮圈，并采用了红色卡钳。车尾方面，新车配备了标志性的尾灯，细节上进行了熏黑处理。

内饰上，新车配备了ESCALADE IQ上的55英寸的超大LED曲面屏，并搭载新一代高通Snapdragon智能座舱平台。动力上，新车搭载6.2T机械增压发动机，并匹配10AT变速箱，与四驱系统。

外观方面，新车依旧采用了大尺寸的四边形进气格栅并搭配交错的盾形中网设计。新车的大灯组采用了分体式造型，上方横置的LED灯组与下方纵向布局的LED 灯组形成独特的造型，在点亮后极具辨识度。此外，新车前包围也采用了贯穿式的梯形散热开口，并配备了刹车散热风道。

车身侧面来看，新车依旧保持了凯雷德ESCALADE全尺寸SUV的庞大身躯，并在前车门下方标有“V”标识，以此表明新车身份。同时新车还配备了24英寸的大尺寸双六条辐六螺栓轮圈，并搭配285/40 R24规格的轮胎。

车尾部分，新车配备车顶扰流板并内嵌高位刹车灯组，尾灯组则采用纵向上下贯通样式的设计，彰显新车凌厉的设计线条。作为顶级型号，新车依旧配备双边共四出的排气布局，进一步彰显力量感。

内饰不分，新车则配备了与ESCALADE IQ相同的55英寸超长LED曲面屏，该屏幕贯穿副驾驶、中控、驾驶位，车机系统搭载新一代高通Snapdragon智能座舱平台，内置系统则基于5G技术和Google Built-in打造。

作为凯迪拉克的旗舰型豪华SUV，凯雷德ESCALADE-V代表着该品牌的豪华最前沿，新车目前又发布了多组官图，它有哪些看点又透露哪些信息？不管你买不买得起，了解它也可以增加不少谈资。

关于凯雷德ESCALADE-V售价，有消息称将超过100万人民币，新车预计在2022年夏季在海外上市，未来是否引入中国市场，我相信品牌方会考虑的。还有，看国内消费者给不给力了。

雷德ESCALADE-V作为一款全尺寸车型，该车外观造型霸气十足，凶悍无比，前脸大尺寸格栅视觉冲击力十足。有消息称，雷德ESCALADE-V称之为“V”版，原因在于它搭载了凯迪拉克非常有特色的6.2L V8机械增压发动机。

关于该款6.2L发动机，最大功率达到682马力，峰值扭矩为885牛米，传动系统，与之匹配10挡自动变速箱。根据消息称，该款发动机可以令雷德ESCALADE-V这款全尺寸巨无霸在0-96km/h之间获得4.4秒的好成绩。另外，该车的最高时速为198km/h。

在驾驶模式方面，为了提供出色的性能输出，以及符合该车型的定位需求，该车提供一个“V”驾驶模式，在该模式下，悬架可调，制动力均可以调节，德ESCALADE-V的性能可以获得极限释放，匹配弹射起步的情况下，该车可以获得一个极大的性能输出。

作为一款豪华级全尺寸SUV，在配置方面也非常讲究，该车将配有真皮打孔座椅，座椅头枕还将配有降噪音响，为车内乘员提供出色的音响效果体验。

除了全车覆盖真皮材料之外，车内的科技感营造得非常到位，如新车配了一个超大尺寸的液晶仪表和中控显示屏，在信息显示方面，可以提供导航、油耗、音乐、车速等系列信息查询，实用性和观赏性都相当不错。

新车外观不用多说了，不过还是可以简单带一下，外观造型这一块，雷德ESCALADE-V拿扭得死死的，造型立体，尺寸宽大，车身高大威猛。对于这样一款车，笔者认为尺寸过大不容易驾驶，但是舒合乘坐。

好了，其它话不多说，关于雷德ESCALADE-V这款豪华SUV，新车起售价将超过100万元人民币，对于这样一款豪华车，你感兴趣吗？

凯迪拉克提到，通过将四个车轮尽可能远的推向四个角落，搭配长引擎盖和倾斜车顶线，新车运动美感更强。

除了美学特性外，得益于造型改进及奥特能电动平台带来的优势（光滑的车底），凯迪拉克称其可能是通用汽车目前开发的最具空气动力学效率的全尺寸SUV，风阻系数较前几代降低约15%。

其它方面，凯雷德纯电配备了四门电动门，用户可以通过触摸屏来打开或关闭车门。如果激活了感应钥匙，当驾驶员带着钥匙卡接近车辆时，主驾驶侧车门可自动打开。

得益于更大的尺寸，前引擎盖下储物空间高达12立方英尺（340L）。

新车还会提供同级少有的24英寸轮毂。7种车身颜色供用户选择，黑色双色车身可以选装。

最后，为与凯迪拉克产品组合中的其他车辆保持一致，ESCALADE IQ将提供豪华（光曜）和运动两种外观套件：豪华版车型车轮和外部造型使用拉丝铝金属饰面，运动版则使用深色金属饰面。

内部设计方面，ESCALADE IQ设计理念延承了Celestiq旗舰理念，最醒目的就是贯穿整个中控台的55英寸屏幕，主仪表和中控屏为一体式，副驾驶屏是单独的一块。另外，新车还提供一个小的车辆功能控制屏，从官方素材中可以看到，其可用于调节空调系统等。

车机系统内置高通骁龙芯片（凯迪拉克称配置了高通下一代智能座舱平台，不过未提供具体型号）和5G车联网功能。

凯迪拉克提供二排行政座椅套装选择，它提供可折叠收纳托盘桌、12.6英寸后排控制屏、后排座椅中间功能控制屏、双无线充电板、USB-C和HDMI结构、座椅按摩和头枕扬声器等。

其它配置方面，全景玻璃天幕覆盖头排和二排，第三排座椅支持电动放倒及126色氛围灯等。

40扬声器AKG录音室级音响包含在Executive Second Row选配包内，Luxury 2和Sport 2包内提供36扬声器AKG音响，Luxury 1和Sport 1版本标配19扬声器AKG音响。

聊完外观内饰后，我们来介绍今天的重点——底盘动力系统。

首先是尺寸，凯雷德纯电长宽高分别为5697-2389（含后视镜）-1934mm，轴距3460mm，净离地间隙175mm。长轴距为其带来超强的运载能力，升起第三排后的储物空间670L、放倒第三排后储物空间1958L、放倒第二排及第三排后储物空间3374L。

其次是动力，基于奥特能（Ultium）纯电平台开发，前后双电机四驱布局，Normal模式下最大功率505kW（680马力）、最大扭矩834N·m ，激活Velocity Max模式后最大功率提升至560kW（750 hp）、最大扭矩1064N·m。终传动比：前13.26:1、后11.63:1。

凯迪拉克提到，新车0-60mph加速约5秒。

续航方面，ESCALADE IQ使用24模组电池组，可用容量超过200千瓦时，纯电续航里程约450英里（724.2公里）。电池组支持800V高压，使用350kW快充桩10分钟可补充100英里（161公里）续航。另外，双级车载充电器支持7.7kW（交流）和19.2kW（交流）两种规格，前者充满电需约30小时，后者为13小时。

其它方面，新车支持V2H双向充电技术，采用通用能源公司现有的Ultium Home产品，为客户提供从车辆向家庭设备供电的能力，这一功能将在2025年款车型上使用OTA更新来实现。V2L对外放电也是支持的，允许车辆向外部设备提供电能。

节能技术方面，新车提供单踏板操作和可变再生制动能量回收系统，搭配独特的Ultium Energy Recovery（一种创新型热泵系统，允许能量在电池/电子设备和客舱间传输，尽可能节能），最大限度地减少五区空调的能量消耗。

底盘悬架方面，新车标配MRC 4.0电磁悬架及自适应空气悬架，其中自适应空气悬架提供2英寸（50毫米）降低和1英寸（25毫米）举升。四轮转向系统同样是标配，低速行驶时，转弯直径减小到仅有39.4英尺（12米）。

新车还将提供独特的Arrival Mode和Low Ride Mode两种模式，前者允许车辆沿着对角线移动、后者则是车辆在低速行驶时完全降低悬架高度。

安全和辅助驾驶方面，新车标配Super Cruise超级辅助驾驶系统及包含夜视系统在内的安全功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5697*2389*1934mm，轴距3460mm，离地间隙达到175mm。

Escalade IQ车内大量运用直线切割内饰设计，与造型风格相呼应。而车内作为吸引眼球的莫过于所配备的55英寸贯穿式LED屏幕，内置强大的信息娱乐系统。中控扶手处则配备了多功能控制屏及一个旋钮。

此外，Escalade IQ还配备有第二排行政座椅、两块12.3 英寸后排娱乐屏及一块后排控制屏幕。配置方面，包括双无线手机充电板、USB-C接口、HDMI接口、按摩座椅、头枕扬声器、126色氛围灯等配置都配备在新车上。作为一款全尺寸SUV，Escalade IQ同样配备有第三排座椅布局。

动力部分，Escalade IQ搭载前后双电机四驱系统，综合功率505kW，峰值扭矩834N·m。Velocity Max模式下，综合功率可达560kW，峰值扭矩达到1064N·m。值得一提的是，Escalade IQ配备有24个模块化电池，可用容量超过 200kWh，并支持800V直流快充。10分钟内可补能100英里（约合161km），最大续航里程450英里（约合724km）。此外，新车还将配备有Super Cruise辅助驾驶系统。

日前智电出行获悉，凯迪拉克全新Escalade IQ车型已在海外市场正式发布，新车将于2024年一季度在底特律-哈姆特拉姆克装配中心开启投产工作，海外市场起售价约为13万美元上下（约为94万人民币）。同时新车也有望在同年内以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQS SUV、比亚迪仰望U8等车型。

从发布的新车官图中可以看出，凯迪拉克全新Escalade IQ车型头部还装配了大尺寸封闭式格栅，两侧保留了经典造型的泪眼式LED头灯组。车尾部分提供了分段式LED尾灯组，尾门上方还加入了大尺寸扰流板，其整体造型设计也与燃油版车型保持高度相似。而尺寸方面，新车长宽高分别为5697×2389×1934mm，轴距为3460mm，其尺寸也已全面超越比亚迪仰望U8车型。

日前智电出行获取了凯迪拉克Escalade纯电版车型最新消息，新车计划将于8月9日在海外市场全球首发（北京时间或为8月10日），并命名为Escalade IQ，且将于2024年一季度在底特律-哈姆特拉姆克装配中心开启投产工作。同时新车也有望以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQS SUV、比亚迪仰望U8等车型。

据悉凯迪拉克Escalade IQ将基于通用旗下Ultium奥特能平台所打造，并配备两个或三个最大输出功率为255kW的永磁同步电机，其综合最大功率可达746kW，百公里加速3秒内即可完成。同时新车预计将配备200kW·h电池组，最大续航里程可达640km。

日前，据凯迪拉克官方发布信息显示，其品牌旗下的全新纯电动SUV车型即将亮相，新车命名为凯雷德ESCALADE IQ，定位为大型SUV，将于8月9日于海外进行首发亮相。而目前市场中在售的新能源大型SUV车型有奔驰EQS SUV、红旗E-HS9、宝马XM和理想L9等车型，且比亚迪即将推出的仰望U8也同样定位为大型SUV。

说起凯雷德，大家应该都是有一些印象的。凯雷德作为凯迪拉克品牌旗下的一款全尺寸豪华大型SUV车型，其自1999年诞生以来，一直有着不错的口碑，且此前也曾通过进口的方式引入国内销售，不过售价均已超过百万。而本次的凯雷德ESCALADE IQ车型，就可以看作是纯电版的第五代凯雷德ESCALADE。

据新车发布的预告图和此前流出的渲染图来看，新车的外观造型将依旧延续凯迪拉克品牌家族式设计布局，只是前脸换装了和LYRIQ锐歌相同的封闭式中网，且中网支持点亮，并配备有发光LOGO。同时还配备有标志性的直列式LED大灯组。

车身侧面来看，新车的侧面腰线和裙线都设计的比较平直，并采用了隐藏式门把手的设计。而车尾的后尾灯也设计的比较有特点，采用了和LYRIQ锐歌相同的尾灯造型，点亮的后颇为炫酷。

在车身尺寸方面，新车预计将延续凯雷德ESCALADE长轴版车型的车身尺寸。作为参考，凯雷德ESCALADE长轴版车型的车身长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。

关于内饰方面的官图，目前还没有流出，不过据此前流出的内饰谍照和假想图来看，新车预计一体式三联屏，并将依旧采用环幕式设计。

而动力方面同样没有信息流出。不过新车将基于Ultium奥特能平台打造，据猜测，新车将采用前后双电机，并将配备容量达200kWh的电池组。

日前智电出行获取了凯迪拉克凯雷德纯电版车型最新消息，新车将命名为Escalade IQ，并计划将于8月9日全球首发，预计最快将于今年年底前或2024年初上市开售。同时，新车也将与LYRIQ锐歌共同基于通用旗下Ultium奥特能平台所打造，后期极大程度上将在国内市场开启投产工作，同级主要竞争对手包含了比亚迪仰望U8、梅赛德斯-奔驰EQS SUV等车型。

结合此前发布的外观渲染图以及预告图片中可以看出，凯迪拉克Escalade IQ车型头部装配了大尺寸封闭式格栅，并加入LED光源设计，两侧保留了经典的“泪眼式”LED头灯组。而尺寸方面，新车或将与燃油版长轴距车型尺寸保持一致，长宽高分别为5766×2059×1942mm，轴距为3407mm，其尺寸也已全面超越比亚迪仰望U8车型。

另据海外媒体透露，通用汽车第三代全球电动汽车平台可容纳电池容量为50-200kW·h的Ultium电池，考虑到Escalade IQ车型的旗舰级定位，新车或将使用200kW·h电池组，最大续航里程可达640公里。同时，新车内饰也将配备类似LYRIQ锐歌车型的33英寸曲面屏幕，其屏幕尺寸相比前者或将得到大幅提升。