Aventador混合动力

兰博基尼 Aventador Ultimae被披露为 Sant''Agata 的最后一款自然吸气 V12 产品，如果您可以忽略出售带有 NFT 的Aventador和传闻中的Countach 60 Anniversario的话。对于 Aventador 的替代品，公司首席执行官 Stephan Winkelmann 已确认全新的 V12 将配备混合动力辅助系统。但是到目前为止，我们还没有看到太多可以告诉我们从样式的角度可以期待什么。幸运的是，我们在欧洲的摄影师拍摄的新谍照让我们有了一点预感。尽管原型从头到尾都穿着欺骗性的伪装，我们已经可以看到这将是一个非常不同的野兽。

在前面，我们看到了三角形的大灯凹槽和全新的保险杠设计下方的分离器。引擎盖上的棱角分明的外观继续存在，它显示出尖锐的通风口。该轮廓揭示了门和镜子的全新形状，这些门和镜子固定在空气导管上方的车身上，有助于将空气引导到大的、有条状的、较低的通风口。该通风口带有贴花，表明汽车的混合基础，并与侧裙结合，增强了视觉宽度的效果。一个较小的通风口位于其顶部，另一个大通风口位于窗户后面。我们还可以在这些测试轮后面看到新的刹车，但后轮拱的形状与 Aventador 并没有什么不同。

在后面，兰博基尼认为他们会通过添加来自Aventador的人造尾灯贴纸来欺骗我们。然而，新的高位 Y 形 LED 单元仍然可见。新车型的标志性元素将是位于尾灯之间的主动后扰流板正下方的四排气管。我们不知道量产版是否会保留圆形排气管或采用更现代的六角形外观。无论哪种方式，这个设置看起来都很疯狂，向兰博基尼的遗产致敬。我们可以看到的其他细节是新的发动机罩为微小的后挡风玻璃留下了很小的空间，以及一个巨大的扩散器，通过将排气尾管移开而成为可能。

新款兰博基尼预计将使用全新的插电式混合动力系统，其核心是 V12 发动机。电气化将降低排放并为超级跑车增加零排放驾驶能力。同时，电动机将有助于显着增加动力输出，并显着提高新大兰博的响应能力。

同时兰博基尼也已在今年3月推出了“大牛”继任者车型——Aventador；新车动力上将搭载6.5L V12自然吸气发动机+三台电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达757kW，峰值扭矩1500N·m，传动系统匹配8速双离合变速箱，并配备带有扭矩矢量分配的电四驱系统。

上图为Aventador车型

上图为Urus插混版车型谍照

上图为Hurucan继任者车型谍照

此外兰博基尼品牌旗下Hurucan和Urus燃油版车型也已全部售罄，并计划将于明年推出Urus插电式混合动力版车型供消费者选购，动力上则将适配4.0T V8插电式混合动力引擎。而Hurucan继任者车型也已开启道路测试，预计将与前者采用相同的动力组合，并计划将于明年年内陆续推出。

本月底，兰博基尼成立60周年的第一款全新车型，首款搭载插电式混合动力车型即将发布，在此之后至2024年，兰博基尼旗下产品将全部采用混和动力，而到2028年之前，兰博基尼将会推出纯电动车型，为了这一战略，兰博基尼将投入25亿欧元。