本田S2000发动机
贵族短毛猫说车
关于本田S2000的潜在复兴，我们至少听到了一些不同的理论。1999年4月，为庆祝这家日本公司成立50周年，这款前中置发动机敞篷跑车以其最终生产形式亮相，对本田来说是一个巨大的销售成功，在其10年的生产过程中，向客户交付了超过11万辆。
根据一份新的报告，该汽车制造商现在希望复制这一配方，并计划在汽车行业的新时代与S2000的意识形态继任者一起庆祝其成立75周年。
Car表示，它从“公司内部人士”那里获得了信息，根据这些信息，本田正在准备一款小型电动跑车。
对这一暗示持保留态度，但该出版物声称，该公司将使用其新的电动汽车架构作为其新产品的基础，该产品将是本田计划在本世纪末推出的约30款新电动汽车之一。电池驱动的S2000继任者也可以佩戴R型徽章，本田的技术顾问解释了原因。
“R型代表赛车。它是一种传递快乐的方式。电动汽车可以实现这一点，而R型汽车不必使用内燃机。即使在全电动社会，仍会有R型汽车提供终极驾驶乐趣，”山本幸太郎告诉该出版物。
不过，这份报告没有提供更多关于新型电动跑车的细节。S2000配备2.0升或2.2升汽油自然吸气发动机，根据车型年份和市场的不同，输出不同。最强劲的版本是JDM 2.0升车型，峰值功率为247马力（184千瓦）。然而，以当今的行业标准来看，自然吸气四缸发动机似乎已经非常过时，据报道，该车型的继任者将依赖全电动动力系统。
玩车TV
既然有着“买发动机送车”的称号，无疑体现本田在燃油市场有着非常出色的表现，而这也依赖于本田“Type R”车型的精神图腾，毕竟对于Type R的说法，此前有本田高层表示：“没有Type-R，就没有本田”。
不过，随着新能源的高调兴起，已让越来越多燃油性能车被迫向这个方向转型，并有本田技术顾问山本浩在接受媒体采访时透露：“Type R只是一种极致化驾驶乐趣的体现，如果电动车也能够传递这份乐趣，那么就它也称得上是一辆真正的Type R车型”。
这言外之意就是，本田也将正式开启向电动化市场转型，同时也意味着目前的思域Type R 将成为本田最后一款搭载内燃机的Type R车型。
虽然当前电动化汽车节奏已在迅速盛行，但在本田看来，符合市场需求以及排放法规下的转型并非真的只能进行电动化转型，其实采用混动或者其它替代方式也是可以的。
所以日前本田推出了一款特殊赛道专用的CR-V Hybrid Racer赛车，该车是由一台2.2L V6双涡轮增压发动机与电机组成，系统综合功率高达800匹，匹配的是XTRAC的6速序列式变速箱。
不只是这台发动机烧的不是汽油，而是壳牌开发的100%可再生赛车燃料，其搭载的也不是电池，而是采用世界领先的骨架超级电容器和Empel MGU混合电机技术，优势就是能快充快放，迅速释放大量能量提供超大马力，并在刹车时回收电量，缺点是没有电池储能高，所以主要是辅助作用。目前唯一采用超级电容器的量产车是兰博基尼 Sián，所以造价也相对较高。
基于这个方向，山本浩还提到，内燃机仍有一定时间存活，不排除未来会采用合成材料进行替代，毕竟采用某种电气化方式替代也是能够满足市场需求的，所以CR-V Hybrid Racer赛车也被本田称为“混动实验室”。
虽然本田提到将以电气化进行过渡，但不代表本田不会进行电动化，根据本田规划，至2030年，本田将在全球范围内推出30款电动车，并且产量目标在每年生产超过2万辆电动汽车，这也包括本田将带来两台纯电跑车。据外媒猜测，这两款车型将可能是S2000 EV与讴歌NSX EV。
据了解，本田S2000是本田早年推出的一款经典双门敞篷跑车，采用的是2.0升自然吸气发动机以及前置后驱布局，所以此次新车回归仍将会采用后驱布局，因为据本田介绍，本田即将到来的电动汽车设计模块化平台“e:N平台”，将支持针对不同车型与性能需求进行调整。同时，新车也将会有Type R版本，毕竟这是本田旗下最高性能等级的标志。
目前，本田旗下只有搭载2.0T（K20C1）发动机的思域Type R一款Type R车型，该车最大功率330匹，最大扭矩420牛·米，传动系统提供6速手动变速箱，不仅动力表现出色，同时也基于手动和前桥LSD限滑差速器加持，让新车有着非常不错的可玩性，0-100km/h加速5.7秒。
爱驾天下
经典版本田S2000配备了2.0L和2.2L两种240马力的四缸自然吸气发动机，根据车型投入市场的年份不同，也分为不同的发动机动力。最强的版本是本土的2.0L车型，搭载的是大名鼎鼎的F20C发动机，最大马力达到了247Ps，升功率将近125Ps/L，在当时是非常炸裂的数据。在过去的10年中，本田S2000累计交付了11万辆，可想当时这辆车是多么地火。
驾春秋
1999年4月，当时为了庆祝Honda公司成立50周年，本田推出了一款前中置发动机的敞篷跑车并且量产，它就是本田S2000。
在当时，这款车一炮而红，在过去的10年生命周期中，这款车累计交付了11万辆。近期我们得到了相关消息，为了庆祝Honda成立75周年，Honda可能将再次复产这款车，随着时代的推移，本田也很可能将这款车进行进一步改良，将推出全新的纯电版本。
根据驾春秋得到的内部消息，本田准备再推出一款小型电动跑车；同时本田方面也表示，将使用全新的纯电平台，作为新产品的基础，而这款车型也是本田计划在本世纪末推出的30款纯电车型之一；而纯电版的本田S2000也将使用本田代表性能的“R”徽章，这也证明了其性能的身份。
本田方面解释到：“R代表着赛车，它是传递快乐的一种方式。在本田的计划中，R不一定非要使用内燃机，即使在电气化的时代，本田的R系列车型依然可以提供终极的驾驶乐趣。”
不过，从目前来看，本田还没有提供关于这款车的更多细节。根据资料，本田S2000配备了2.0L和2.2L两种自然吸气发动机，根据车型投入市场的年份不同，也分为不同的发动机动力。最强的版本是JDM的2.0L车型，公里达到了184kW，在当时来看，这是个非常炸裂的数字。