影豹主驾座椅乘坐起来相对比较柔软一些，而且电动调节、腰托调节、座椅加热都是具备的。另外座椅虽然看起来很宽大，但是整体支撑并不是特别的强烈。

影豹主驾座椅舒适性和包裹感不错，虽然没有很运动，但是安全带使用了黄色的设计，运动氛围非常好。

影豹的主驾座椅坐姿较低，座垫十分柔软，可以感受到靠背的支撑和座垫的下陷感，整体椅型的设计可能比较希望驾驶员呈半躺姿势来驾驶。材质方面，座椅使用了多层质感的蒙皮，辅以黄色缝线和安全带点缀，运动感较强。由于车辆具有迎宾模式，所以下车时，主驾座椅会向后靠以方便驾驶者下车。

影豹主驾座椅包裹感非常好，侧翼位置有一个很大的包裹，而且座椅填充特别硬，坐姿也很低，调至最低位置还可以摸到地。

根据广汽传祺影豹的官方配置单显示，该款车型的高配版本带有驾驶座智能记忆功能（与外后视镜记忆联动、带迎宾功能），不过由于试驾车无法进行用户关联以及账号登陆，因此并未对该功能进行实际测试。前排座椅均支持加热功能，通过中控屏内的“驾驶舱”界面操作，可以对前排座椅位置、加热以及两侧外后视镜位置进行调节。

在主驾驶座椅测试中，影豹的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，座椅可调节行程中规中矩，基本能够满足多数驾驶者习惯。

前排中央扶手面积适中，表面由皮质材料包裹，触感舒适，经实测，影豹的前排中央扶手并不支持任何角度及前后调节，虽然预留了较大空间，但扶手长度及高度均不理想，因此在正常坐姿下，无法对驾驶员手肘进行有效支撑，实用性表现不尽如人意。

影豹的主驾座椅两侧有护翼，但其实包裹效果微乎其微，由于整体的基础宽度过宽，像一个平板，导致驾驶员的身体无法固定，容易晃来晃去。