长安UNI-T的挡位逻辑有些混乱， 通常的换挡释放按键在UNI-T上面试P挡，很容易误操作，倒车和挪车时P挡和R挡之间需要频繁切换，无法通过长按的方式直接在R挡和D挡之间切换，每一次都要经过N挡，需要适应。

长安UNI-T的电子挡把样式很炫酷，悬浮式设计，但是在实际操作中，需要将刹车踩的比较深，才能够顺利实现换挡，在实际使用中会有点小麻烦，属于电子挡把跟机械挡板的一个区别，电子挡把好处就是操作起来更省力，但是手感确实没有机械挡把那么直接。