车辆采用前麦佛逊独立悬架，后扭力梁非独立式悬架。车辆在同价位中整体表现还是非常不错的。

底盘的调教非常不错，没有为了突出操控性儿牺牲舒适性，避震器初段阻尼很软，小振动能有效化解有一定的高级感。大震动处理起来不如小振动出色，基本在于同级别平均水平。

车辆搭载前麦佛逊后扭力梁悬挂，整体调校风格偏美系，比较沉稳踏实。车辆底盘的舒适性调教，还是比较软硬适中。在经过颠簸路段的时候，在车内不会感觉到很颠簸的情况。

车辆底盘采用前麦佛逊后扭力梁悬架，基于欧宝雅特沿袭过来的一个瓦特连杆结构。车辆行驶起来底盘的反馈冲击，都是非常迅速的，基本上没有比较大的余震或者横向摆动。

车辆底盘设计非常的舒适，非常的柔和，车辆在经过颠簸起伏的路面时，会像船一样的乘坐感受。车辆在激烈驾驶的情况下支撑性可能不会太够。