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大众途昂7座suv价格380

易车知识库 途昂

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尺寸方面,新车的长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距达到了2980mm,这样的尺寸参数也让大众途昂在同级车型中具有不错的尺寸优势。然而,2980mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间,第二排地板中间的凸起并不十分明显,第二排的乘坐舒适性不错。第三排座椅的乘坐空间相比很多车型来说相当不错,且大众途昂的第二排座椅左右均可向前翻倒,也方便了第三排乘客上下车。

座椅方面:我们体验的这款大众途昂座椅采用仿皮材质包裹,座椅的填充饱满,且座椅的侧翼可以提供十分不错的横向支撑,对于驾驶者的包裹性很强。并且提供前排座椅提供了加热/通风功能,第二排座椅支持前后调节/靠背调节功能以及座椅加热功能,这些配置也为车内驾乘人员提供了舒适性。

后备厢方面:大众途昂的后备厢在第三排座椅使用时依然拥有286L的容积,在二、三排座椅全部放倒后,深度可达到惊人的2300mm和2415L的容积,且极为平整装载能力一流,远超同级车型的后备厢容积。

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座椅方面:我们体验的这款大众途昂座椅采用仿皮材质包裹,座椅的填充饱满,且座椅的侧翼可以提供十分不错的横向支撑,对于驾驶者的包裹性很强。并且提供前排座椅提供了加热/通风功能,第二排座椅支持前后调节/靠背调节功能以及座椅加热功能,这些配置也为车内驾乘人员提供了舒适性。

后备厢方面:大众途昂的后备厢在第三排座椅使用时依然拥有286L的容积,在二、三排座椅全部放倒后,深度可达到惊人的2300mm和2415L的容积,且极为平整装载能力一流,远超同级车型的后备厢容积。

内饰方面,可以看出整个车内采用了大众家族最新的设计理念,例如,悬浮式中控屏、科技且前卫的拨片式数字化换挡机构以及全新触控式的空调按键等细节。而大面积黑色钢琴烤漆+银色镀铬饰条让人眼前一亮甚是惊艳。三辐式多功能方向盘,相比于大众的传统方向盘,改款方向盘尺寸较大,握感出众、细腻,两边触摸式的按键也具有相当的科技感。

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售价方面,定位为中大型SUV的上汽大众途昂的售价区间为24.90-40.50万元,并且提供了2.0T发动机和2.5T发动机供我们消费者去选择。因为燃油车市场的竞争不断加剧,上汽大众途昂目前在终端市场中最高有着7万元的优惠,有些地区的优惠则会更高一些。

例如,我们今天拿来解析的途昂 2024款 380TSI 四驱青峰限定版,官方指导价为34.5万元,优惠之后裸车价格为26.80万元。

外观部分,可以看出中网采用镀铬横条格栅为主体,辅以折线形装饰条,这种极具辨识度的设计在大众量产车型中比较少见,或许是以后大众SUV新的设计风格。而两侧大灯方正的轮廓与规规矩矩的中网衔接在一起,十分规整,大灯组内部灯光全部采用LED光源,电波形式的日间行车灯为板正的车头起到了一定的点缀作用,多了一些细节看点。下方棱角分明的后保险杠在细节上以镀铬装饰件修饰。

车身侧面的腰线十分粗犷,尤其是前后两块突出的翼子板,让它看着野性十足,这应该是大众集团旗下最MAN的车型,21英寸熏黑轮圈配合红色刹车卡钳营造出不错的视觉美感,并且使用了265/45 R21的前后轮胎规格。此外,大众途昂的尾部采用了大众最经典的德系硬朗设计,贯穿式LED后尾灯辨识度高,同时采用了字母尾标LOGO进行点缀。敦实的后保险杠内还融入了双边共两出的排气口。

底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并且提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器。根据我们此前对大众途昂的试驾来看,底盘表现值得称赞,很稳健,通过颠簸路面时后排也没有明显的振动,给了我较强的高级感。此外,在激烈驾驶时,悬架对于庞大车身的支撑还稍显不足,车内会有倾斜的感觉,在同级中这现象都会出现,所以对它的运动性能别有太大期待。

而适时四驱系统和多片离合器中央差速器,虽然不能满足强度越野,但是可以提升车辆的通过性。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距达到了2980mm,这样的尺寸参数也让大众途昂在同级车型中具有不错的尺寸优势。然而,2980mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间,第二排地板中间的凸起并不十分明显,第二排的乘坐舒适性不错。第三排座椅的乘坐空间相比很多车型来说相当不错,且大众途昂的第二排座椅左右均可向前翻倒,也方便了第三排乘客上下车。

座椅方面:我们体验的这款大众途昂座椅采用仿皮材质包裹,座椅的填充饱满,且座椅的侧翼可以提供十分不错的横向支撑,对于驾驶者的包裹性很强。并且提供前排座椅提供了加热/通风功能,第二排座椅支持前后调节/靠背调节功能以及座椅加热功能,这些配置也为车内驾乘人员提供了舒适性。

后备厢方面:大众途昂的后备厢在第三排座椅使用时依然拥有286L的容积,在二、三排座椅全部放倒后,深度可达到惊人的2300mm和2415L的容积,且极为平整装载能力一流,远超同级车型的后备厢容积。

内饰方面,可以看出整个车内采用了大众家族最新的设计理念,例如,悬浮式中控屏、科技且前卫的拨片式数字化换挡机构以及全新触控式的空调按键等细节。而大面积黑色钢琴烤漆+银色镀铬饰条让人眼前一亮甚是惊艳。三辐式多功能方向盘,相比于大众的传统方向盘,改款方向盘尺寸较大,握感出众、细腻,两边触摸式的按键也具有相当的科技感。

动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为220Ps、最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m,与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为8.4秒、WLTC综合油耗为8.7L/100km。这台发动机在起步的时候非常给力推背感很强,车身并没有给动力带来负担,而油门刹车调的是家用风格,初段有一定量的虚位,城市驾驶时频繁启动刹车不会太累。

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不过话说回来,如今自主品牌已经强势崛起,特别是国产新能源车在25万左右价格区间里也是很能打的,本身就分走了不少市场蛋糕。而且请注意今年合资品牌中大型SUV圈子里还有新选手,比如东风日产探陆,人家入门就是高功率发动机,起步指导价比途昂还要便宜。



选择大众途昂这款车,大部分人都是背大空间直接吸引,这款车其实比进口的大众途锐尺寸还大,车身总长度超过5米大关,宽度1989mm,轴距2980mm,确实是中大型SUV领域空间表现比较出色的。在这种情况下提供7座布局没什么槽点,第3排座椅也是有实用性的。




外观造型设计倒是没什么变化,这次垃圾价格的龙系列新车型还是熟悉的大众套娃感觉,车头前脸是经典的双层设计理念,车身侧面看气场很足,即便没什么复杂的造型,得益于尺寸就足够了。



内饰是挺有诚意的,虽然价格是大幅度拉低了,不过即便入门版本也提供了标配的12英寸车机大屏幕,而且还有4G网络互联以及OTA升级,10.25英寸的数字液晶仪表也没有缺席。



只是动力系统配置依然区分为高低功率不同的版本。入门的2.0T也就是330tsi,最大输出功率186马力,日常家用的话也是够用,不过这么大一台SUV,笔者认为高功率2.0T版本才比较合适,输出可以达到220马力,尤其跑高速会更有自信一些。当然这次也有2.5T大排量V6版本,输出299马力就更强了,开起来会相对比较激进。

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只是动力系统配置依然区分为高低功率不同的版本。入门的2.0T也就是330tsi,最大输出功率186马力,日常家用的话也是够用,不过这么大一台SUV,笔者认为高功率2.0T版本才比较合适,输出可以达到220马力,尤其跑高速会更有自信一些。当然这次也有2.5T大排量V6版本,输出299马力就更强了,开起来会相对比较激进。

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门槛拉低到24.9万,标配大屏幕自适应巡航,大众途昂开始搅局

在你的印象当中,大众途昂这款车是不是一直都在30万以上的价格区间里?作为大众品牌在中国市场上布局的旗舰级别SUV大众途昂这款车一直存在感都很强。如果看老款车型的话,指导价定位也基本都在30万以上。不过2024年是明显的价格战大环境,大众可是很懂中国消费者的,对价格的把控向来很精准,最近全新大众途昂已经来了。



这次上市的所谓龙系列新车型主要就是价格调整,比如现在入门的龙腾版车型指导价直接下探到24.9万,也就是说门槛拉低到了25万之内,这可是大姑娘上花轿头一回。现在这个价格区间再加上后续的线下优惠,可以说大众途昂确实有搅局的实力了,特别是面对丰田汉兰达会有明显的价格优势。



不过话说回来,如今自主品牌已经强势崛起,特别是国产新能源车在25万左右价格区间里也是很能打的,本身就分走了不少市场蛋糕。而且请注意今年合资品牌中大型SUV圈子里还有新选手,比如东风日产探陆,人家入门就是高功率发动机,起步指导价比途昂还要便宜。



选择大众途昂这款车,大部分人都是背大空间直接吸引,这款车其实比进口的大众途锐尺寸还大,车身总长度超过5米大关,宽度1989mm,轴距2980mm,确实是中大型SUV领域空间表现比较出色的。在这种情况下提供7座布局没什么槽点,第3排座椅也是有实用性的。




外观造型设计倒是没什么变化,这次垃圾价格的龙系列新车型还是熟悉的大众套娃感觉,车头前脸是经典的双层设计理念,车身侧面看气场很足,即便没什么复杂的造型,得益于尺寸就足够了。



内饰是挺有诚意的,虽然价格是大幅度拉低了,不过即便入门版本也提供了标配的12英寸车机大屏幕,而且还有4G网络互联以及OTA升级,10.25英寸的数字液晶仪表也没有缺席。

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途昂 2024出众款,一款全场景豪华大7座SUV,以其出众的外观设计、宽敞的空间、澎湃的动力、丰富的配置以及卓越的驾驶体验,成为了年轻消费群体瞩目的焦点。近日,途昂 2024出众款更是推出了令人振奋的优惠活动,让这款豪华典范更加触手可及。

图片1(1)

对于此次优惠活动,途昂可谓是带着满满的诚意。出众价24.9万起,让利幅度高达4.6万元,使得这款30万级标杆车型进入了25万以内,对竞品形成了降维打击。

同时,现购车即享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐,至高5年0利率以及车主推新成功各获1,000元等值V豆等购车礼遇。

360截图20240416203022992

外观设计来看,途昂 2024出众款的线条流畅而优雅,凸显出强烈的肌肉感,彰显了其豪华大气的特质。车身尺寸庞大,无论是行驶在城市的繁华街道还是驰骋在乡间小路,都能成为一道亮丽的风景线。

IMG_256

在空间方面,途昂 2024出众款更是展现出了其大空间的优势。空间尺寸更大,车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。此外,途昂的后备箱提供了丰富的储物空间,可以摆放更多更大的物品,满足了家庭多样化的储物需求。

IMG_256

动力方面,途昂 2024出众款搭载了强劲的2.5T V6发动机,为驾驶者带来了澎湃的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对各种路况,操控动力更强,让驾驶者尽享驾驶的乐趣。

360截图20240416202756414

配置方面,途昂 2024出众款同样不遗余力地展现了其豪华典范的品质。高科技配置一应俱全,包括IQ. 智慧车联+IQ. 智能导视、IQ. 360全景、全旅程智能驾驶辅助系统等,为驾驶者和乘客提供了更加便捷和舒适的用车体验。

IMG_256

途昂 2024出众款以其大空间、强动力、高智能的产品优势,结合此次优惠促销活动,无疑将进一步提升其在市场中的热度。对于追求豪华、舒适和驾驶乐趣的年轻消费群体来说,它无疑是一个极具吸引力的选择。现在正是购车的好时机,赶快行动吧!

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途昂 2024出众款,一款全场景豪华大7座SUV,以其出众的外观设计、宽敞的空间、澎湃的动力、丰富的配置以及卓越的驾驶体验,成为了年轻消费群体瞩目的焦点。近日,途昂 2024出众款更是推出了令人振奋的优惠活动,让这款豪华典范更加触手可及。

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对于此次优惠活动,途昂可谓是带着满满的诚意。出众价24.9万起,让利幅度高达4.6万元,使得这款30万级标杆车型进入了25万以内,对竞品形成了降维打击。

同时,现购车即享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐,至高5年0利率以及车主推新成功各获1,000元等值V豆等购车礼遇。

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外观设计来看,途昂 2024出众款的线条流畅而优雅,凸显出强烈的肌肉感,彰显了其豪华大气的特质。车身尺寸庞大,无论是行驶在城市的繁华街道还是驰骋在乡间小路,都能成为一道亮丽的风景线。

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在空间方面,途昂 2024出众款更是展现出了其大空间的优势。空间尺寸更大,车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。此外,途昂的后备箱提供了丰富的储物空间,可以摆放更多更大的物品,满足了家庭多样化的储物需求。

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动力方面,途昂 2024出众款搭载了强劲的2.5T V6发动机,为驾驶者带来了澎湃的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对各种路况,操控动力更强,让驾驶者尽享驾驶的乐趣。

360截图20240416202756414

配置方面,途昂 2024出众款同样不遗余力地展现了其豪华典范的品质。高科技配置一应俱全,包括IQ. 智慧车联+IQ. 智能导视、IQ. 360全景、全旅程智能驾驶辅助系统等,为驾驶者和乘客提供了更加便捷和舒适的用车体验。

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对于此次优惠活动,途昂可谓是带着满满的诚意。出众价24.9万起,让利幅度高达4.6万元,使得这款30万级标杆车型进入了25万以内,对竞品形成了降维打击。

同时,现购车即享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐,至高5年0利率以及车主推新成功各获1,000元等值V豆等购车礼遇。

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外观设计来看,途昂 2024出众款的线条流畅而优雅,凸显出强烈的肌肉感,彰显了其豪华大气的特质。车身尺寸庞大,无论是行驶在城市的繁华街道还是驰骋在乡间小路,都能成为一道亮丽的风景线。

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在空间方面,途昂 2024出众款更是展现出了其大空间的优势。空间尺寸更大,车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。此外,途昂的后备箱提供了丰富的储物空间,可以摆放更多更大的物品,满足了家庭多样化的储物需求。

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动力方面,途昂 2024出众款搭载了强劲的2.5T V6发动机,为驾驶者带来了澎湃的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对各种路况,操控动力更强,让驾驶者尽享驾驶的乐趣。

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配置方面,途昂 2024出众款同样不遗余力地展现了其豪华典范的品质。高科技配置一应俱全,包括IQ. 智慧车联+IQ. 智能导视、IQ. 360全景、全旅程智能驾驶辅助系统等,为驾驶者和乘客提供了更加便捷和舒适的用车体验。

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途昂 2024出众款以其大空间、强动力、高智能的产品优势,结合此次优惠促销活动,无疑将进一步提升其在市场中的热度。对于追求豪华、舒适和驾驶乐趣的年轻消费群体来说,它无疑是一个极具吸引力的选择。现在正是购车的好时机,赶快行动吧!

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针对夜晚拐弯灯光照明问题导致的盲区大的痛点,途昂可以在进入弯道之前更早的看清假人身上的贴纸,汉兰达则需要再进入弯道后才可看清。这也主要得益于途昂全系标配的IQ.Light全LED矩阵式前大灯,视野更开阔,而汉兰达配备的是普通的LED大灯,清晰度和视野都不及途昂

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