悬挂方面也是比较均衡的并不是纯舒适的风格，在前终端还是有一定韧性的。对于一些细微的震动的过滤也是很明显的，再过一一些低矮的减速带时也能感受到一定的韧性。但是在一些大的减速带或者坑洼时还是比较生硬的。

帝豪的底盘开起来是比较沉稳的一个调教，整台车也是给到一个四平八稳的感觉，虽然不是运动偏向的轿车，但是底盘开起来也并不缺乏运动因素。