全新红旗H5前脸设计采用红旗经典的“中和比例”，尽显方圆之美，侧面和车尾设计同样出色，雍容大气之中也不失优雅风范。

外观方面，新款红旗H5的整体设计展现出中式和美的美学设计理念，前脸设计采用了红旗经典的中和比例，将天圆地方之美融入了设计中，标志性红色贯通式旗标从前格栅一直贯穿到整个发动机罩盖进一步延伸到内饰与尾部，形成了对称之美的和谐布局。同时全新红旗H5大量的融入了中国传统文化，比如说前脸中12根进气格栅正好代表了12个月，下保险杠处的12个方格象征12时辰，下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件重的24个装饰细节象征了24节气体现出天人合一的思想境界。

红旗H5沿用了当下红旗最主流的设计语言，这套设计风格有多受欢迎在之前的红旗H9上就能够说明一切。在小一号的全新红旗H5上面，通过融合进一些时尚与运动元素，更符合现代化年轻人的口味。

全新红旗H5外观和H9很相似，轴距超过2米9。格栅内部延续到发动机舱盖上一抹红非常特别。左右两边一共12条装饰条，代表了十二时辰。在侧面腰线部分下滑的不是很明显，轮胎上有汉字一汽红旗，有专属感。车尾采用贯穿式的尾灯，也是类似回旋镖的造型，点亮之后里面每一个发光原件都是一面小旗帜。

首先一句话概括全新红旗H5的前脸设计，就是一台小号红旗H9，许多设计细节都沿袭了大哥H9的特征。直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型有不小的提升。

车侧造型保持了红旗H5一贯的年轻运动风格，C柱的风格和谐自然，并没有和大哥H9一样采用溜背式设计，镀铬饰条的运用比较节制或者说恰到好处，窗框和前车门的红旗LOGO饰条用镀铬进行了些许点缀，最后在车门板下缘也进行了镀铬包裹。

在尺寸方面，红旗H5定位于B级轿车，但其车身长度达到了4988mm，轴距也达到了2920mm，接近C级车的标准，为用户提供了十分宽敞的乘坐空间。凯美瑞车身长度为4885mm，轴距则达到了2825mm，整体上比红旗H5小了一圈

轮胎方面，轮圈的多幅式设计源自于红旗LOGO，配备的轮胎尺寸来到了225/50 R18，并且轮胎还是一汽红旗专门为其定制的款式。

尾灯组部分观感非常出色，虽然连体式尾灯不是新鲜事物，但用在红旗车上，总是看起来很和谐，尾灯组大小适中，灯腔内部的结构看起来也足够精致。

同时全新H5还沿袭了H9车型上的动态迎宾效果，解锁上锁时会有动态灯效显示，也算是新红旗品牌的标志性特征。

红旗H5保留了家族式中网，中间以故宫中轴线为灵感所设计的红色旗标贯穿前后，在车身侧翼子板上也有一个红色的旗帜。红旗H5的设计就显得活泼了许多，车头明显经过了降低，而且腰线从前到后是一个逐渐升高的趋势。身侧面的这种曲线的张力，让这台车看起来确实亲近和活泼了许多。这样的设计同样延伸到了车尾，更复杂的曲面，回旋镖式的尾灯看上去是更加的有张力，更加的有活力。而且这些家族性的设计还是得到了保留。旗标上下的排布方式进行了改变，打开车灯的时候就像鸟儿展开了翅膀时候的羽毛。

红旗H5在外观上与H9非常相似，车长接近5米，轴距达到2米92。前脸中网采用大面积镀铬装饰，采用直瀑式进气格栅。同时还保留了最经典的红旗旗标，坐在驾驶位可以看到明显凸起，非常威严。日行灯非常具有辨识度，分体式大灯都配有透镜，照明效果非常好。侧面也采用了很多镀铬装饰，第二排配了隐藏式的玻璃。后尾灯采用贯穿式的设计，也有贯穿式的镀铬转饰条，尾标40TD表明了是2.0T的版本。

红旗H5继承了红旗独有的高雅气场，大尺寸的进气格珊和两侧LED灯组相连接，配合引擎盖中央红旗标志性的红色装饰条，不仅科技感爆棚，处处都尽显出东方本色。笔直的腰线贯穿整个车身，加上车尾贯穿式的尾灯设计，让整车型又注入了一波年轻的灵魂。