昂科拉Plus 动力最新摘要
- 昂科拉Plus动力_安全配置_平顺性动力方面,昂克拉ENCOREplus搭载了一台1.5T184马力的L4发动机,最大功率为135(184Ps)KW,最大扭矩为250N·M。与发动机匹配的是一台CVT变速箱,换挡平顺,驾驶起来相当舒适。这套动力系统在保证动力的同时,也兼具了燃油经济性,百公里油耗仅为6.3L。 查看详情>>
- 昂科拉Plus外观_动力_空间昂科拉PLUS搭载了一台1.5T/184马力涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦,最大扭矩为250牛米。这款发动机在保证充沛动力的同时,也具有良好的燃油经济性。与之匹配的是CVT无级变速器,换挡平顺,加速感十足。在驾驶过程中,昂科拉PLUS的动力表现非常出色,无论是城市道路还是高速公路,都能提供稳定的动力输出。 查看详情>>
- 昂科拉Plus后备箱_车身_动力而在动力方面,昂科拉Plus搭载了Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,动力输出如同行云流水,转向丝滑带感。它不仅节油减排,环保节能,更是一位全能的选手,能打造快意的驾控体验。最大额定功率135kW,峰值扭矩250N·m,百米加速仅需8.5s,WLTC百公里油耗仅6.59L。 查看详情>>
- 昂科拉Plus翼子板_内饰_动力在动力性能上,昂科拉Plus配备了1.5T涡轮增压发动机。为汽车提供了强大动力,同时也能满足严格的环境要求。此外,新车还配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、自动泊车、车道偏离预警等,为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。 查看详情>>
- 昂科拉Plus导航_动力不同于日常城市驾驶,自驾游难免会遇到各种复杂路况,这就对自驾车辆的动力性能提出了更高要求。昂科拉Plus搭载获得“‘中国心’十佳发动机”的第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和荣获“‘龙蟠杯’世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱,最大功率达到135kW,最大扭矩达到250N·m,WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km,实现了强动力与低油耗。 查看详情>>
- 昂科拉Plus升级_导航_动力昂科拉Plus采用别克同级出众的黄金动力组合,搭载第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和钢链式,黄金动力组合能带来极致平顺的动力输出。最大功率135kW,最大扭矩250Nm,WLTC综合油耗6.59L/100km。这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台,发力更早动力更强,不仅在日常的城市通勤中可以做到极致平顺,即使车内满载爬坡也毫不费力。无论是日常通勤或接送孩子学习,昂科拉Plus动力系统完全能满足全家不同成员驾驶需求;当自驾出游时,如果想要偶尔放纵一下,打开“运动模式”,享受酣畅淋漓的驾驭体验,就拥有行云流水的动力丝滑顺畅的驾驶感。 查看详情>>
- 昂科拉Plus动力_升级_内饰在阿凡达动力加持之下,昂科拉PLUS可谓这个区间最先进的纯燃油车,动力充沛平顺;配合燃油车天然的续航补能优势,比同价位的电动车“高级又耐操”。别克昂科拉Plus拥有澎湃顺畅的黄金动力组合,八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+钢链式CVT智能无级变速箱,可输出最大功率135kW,最大扭矩250Nm,同级最优;WLTC百公里油耗仅6.59L,保证驾驶乐趣也兼顾燃油经济性。 查看详情>>
- 昂科拉Plus后排_动力_空间昂科拉Plus的动力表现并不是很亮眼,但也能满足大多数消费者的用车需求。它搭载了1.5T排量的发动机,匹配CVT无级变速器,在驾驶时动力输出也算得上平稳而有力。不过这款车的最大功率仅184Ps,峰值扭矩仅250N·m,只能算是中规中矩。此外,在WLTC标准工况环境,昂科拉Plus的百公里综合油耗为6.59L,燃油经济性并不是很优秀。不过与燃油经济性对应,这款车破百仅需8.5s,实力值得称赞。 查看详情>>
- 昂科拉PlusUSB接口_变速箱_动力在试驾过程中,无论是在城市街道还是在路况不佳的爬起路段,新车动力输出平顺强劲,既便是在高速上超车也无压力,所以完全不用考虑1.5T不够用的问题。这还是得益于这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台,发力更早动力更强。 查看详情>>
- 昂科拉PLUS中控台_动力大家最感兴趣的一定是这台昂科拉Plus的动力系统了。它搭载这套备受用户好评的“阿凡达”明星动力采用了通用第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+钢链式CVT智能无级变速箱,最大功率135kW,最大扭矩250Nm,兼顾平顺、动力与节油,算是城市SUV的最优搭配之一。官方公布它的0-100km/h加速仅需8.5秒,在同价位SUV当中表现足够惊艳,同时WLTC百公里油耗仅6.59L,动力强还省油。加上别克还给它配备了一个50L的油箱,直接让这台昂科拉Plus的满油续航轻松超过600km,实用性方面完胜同价位电动SUV。 查看详情>>
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