五菱缤果 安全配置最新摘要
- 五菱缤果安全配置_配置_性价比安全性是五菱缤果特别重视的一环。它装备了一系列的主动和被动安全配置,包括但不限于ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等。这些安全配置的加入,让驾乘者在享受驾驶乐趣的同时,也获得了基本的安全保障。 查看详情>>
- 五菱缤果大灯_座椅_安全配置从上图我们可以看出,快享款和灵犀互联+在动力及续航上都一致,不同的是快享款的驻车制动类型为手刹,后制动器类型为鼓式,在主动安全配置上都没有配备,而灵犀互联+的驻车制动类型为电子驻车,后制动器类型为实心盘式,在主动安全配置上都标配,所以在主动安全配置上灵犀互联+比较强。 查看详情>>
- 五菱缤果电机_底盘_安全配置作为一台纯电小车,五菱缤果410km版本对车辆安全性拥有更高追求,该车型主驾驶及前排两侧标配4个安全气囊,在遭遇碰撞时给予用户全方位安全守护。同时新版本车型标配ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等安全配置,对比同级车型不管是被动安全配置还是主动安全配置都更加丰富。 查看详情>>
- 五菱缤果安全配置_电机_上市安全方面,五菱缤果410km续航款对主动安全配置以及被动安全配置进行了全面升级,为用户的出行保驾护航。新款底盘后扭梁采用全新封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,在驾驶的过程中,最大程度减少震动。 查看详情>>
- 五菱缤果安全配置_续航里程不过有一说一,五菱缤果全系车型均采用前置前驱的驱动方式,前麦弗逊式独悬和后纵臂扭转梁式非独悬配合,给消费者的驾乘质感虽然不错,但并不能很好地过滤底盘传来的震动,如果您需要走的“烂路”比较多,那么建议您还是不要考虑这款车型。与此同时,五菱缤果指导价为7.38万元的版本,在主动安全配置方面,只为消费者提供了ABS防抱死和制动力分配功能,前排安全气囊也只有主驾驶位置才搭载,安全配置着实有点差,如果您很注重车辆的安全配置,那么还是不要选择这款配置了。 查看详情>>
- 五菱缤果配置_扭矩_安全配置其次就是配置了,对于一台十万不到的代步纯电SUV来说,大家对于配置的要求自然不会很高,但一些基本的配置还是必须得有。比如车身稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助等目前都已成标配的安全配置,哪吒AYA都没有,即便是两款401km版本的车型也需要选装。不过矛盾的是,以上被动安全配置虽未配备,但哪吒AYA却有感应雨刷、语音识别、车载KTV等在公告君看来极为鸡肋的配置,还不如换成安全配置来得实在。 查看详情>>
- 五菱缤果车身_安全配置五菱缤果在安全配置方面,也给消费者留下了深刻的印象。作为一款价格亲民的家用车,缤果的安全配置也非常丰富,包括双气囊、侧安全气帘、电子防眩目内后视镜、倒车雷达、HHC坡道辅助、EPB电子手刹、ABS+EBD电子制动系统等。 查看详情>>
- 五菱缤果气囊_安全配置“对于很多配置没有情有可原,但是副驾驶安全气囊、牵引力控制、ESP、上坡辅助这些基本的安全配置没有真的不应该。”作为一款A0级小车,五菱缤果5.98-8.38万元的售价本就遭到众多网友吐槽,认为其背离了五菱汽车主打性价比的产品调性。如今,又缺失众多基本安全配置,更糟用户吐槽。 查看详情>>
- 五菱缤果加装_安全配置五菱缤果和比亚迪海鸥可以说是目前A0级电动车市场最强对手。五菱缤果在外观、空间上有一定优势,起售价也更低,消费者可选择性就更强。同时,缤果的短板也很明显,那就是安全配置过低,例如气囊、主被动安全配置等等。从长远看,比亚迪掌握电动车制造的诸多黑科技,全系车型均为自主研发自主生产,无论是品牌力还是技术能力,都远超五菱汽车。所以,面对海鸥咄咄逼人的攻势,缤果只能降价增配。 查看详情>>
- 五菱缤果配置_安全配置_安全性连安全配置都如此凑合,其他配置就更不要奢求了。低配的五菱缤果,甚至还是织布座椅、2喇叭、卤素大灯、塑料方向盘。简而言之,能省的地方,五菱都替你省了。不过,缩减配置似乎五菱的老传统了。在五菱宏光MINIEV身上也是如此,为了拉低售价,也是各种安全配置缩水。 查看详情>>
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