让我们来看一下五菱缤果的车身结构。五菱缤果采用的是承载式车身结构，与其他轿车采用的“车身+底盘”结构不同。承载式车身的优点是车身刚度高，抗扭强度也强，车身企图扭曲时，车框内的应力对整个车体形成了完美的支撑和加强，而且近地面的重心使得对车身的支撑更加均匀。而采用“车身+底盘”的结构，则容易导致车身发生形变。
二、五菱缤果的安全配置
五菱缤果在安全配置方面，也给消费者留下了深刻的印象。作为一款价格亲民的家用车，缤果的安全配置也非常丰富，包括双气囊、侧安全气帘、电子防眩目内后视镜、倒车雷达、HHC坡道辅助、EPB电子手刹、ABS+EBD电子制动系统等。
三、五菱缤果的碰撞测试
有消费者担心，五菱缤果的车身结构虽好，但是在实际碰撞测试中的表现如何呢？实际上，五菱缤果在国内车自主品牌自主组织的40公里/小时碰撞试验和C-NCAP更高要求的56公里/小时碰撞试验均取得了五星级的好成绩。虽然与豪华品牌车型相比，五菱缤果还存在一定差距，但是毕竟我们不能期待每一款车型的水平都是一样的。