宝骏悦也 车重最新摘要
- 宝骏悦也后尾厢_车重_悬架很多朋友认为悦也车重太轻,导致出现这种跳动情况,但并不是这样。此前燃油时代smart车重也不到一吨,但底盘表现非常扎实,只是拉胯的换挡和粗糙的发动机声音,影响这辆车的行驶品质,但底盘方面非常成熟。如果smart定位过高,那么自主品牌比亚迪海鸥也是个很好的榜样,同为小型车,但海鸥丝毫没有这种随着路面起伏上下跳动的感觉,即便宝骏自家缤果也没有这种现象。 查看详情>>
- 宝骏悦也车重_四驱_后轮说来看似很简单,可是具体到乘用车却是非常之难的;因为发动机的安装位置要考虑到整车重心、质心和前后轴荷,增程系统不能影响车辆的操控,并且要合理的布局排气系统,因为新的增程器是要考虑到符合排放标准的。所以增程式电动汽车驱动平台总是独立研发的,从立项开始就是一个独立的研发方向;目前只有个别客车是支持后期加装增程器的,但是在前期开发的过程中也已经考虑到增程系统的安装与布局。 查看详情>>
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