坦克500新能源 发动机最新摘要
- 坦克500新能源格栅_踏板_发动机动力方面,新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统,其发动机最大功率为185kW,最大扭矩为380N·m。不过在续航方面,新车将搭载容量为59.05kWh的电池组,纯电续航里程达到了201公里,相比之前的纯电续航120公里是有所提升了,这也能进一步满足用户不同场景的用车需求。 查看详情>>
- 坦克500新能源发动机_性能新款坦克500Hi4-T提供的是全新的2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成,其发动机功率为180KW,电动机功率为120KW,综合扭矩为750N·m。这款发动机采用了先进的技术,350百帕的缸内直喷技术、米勒循环、缸盖集成排气歧管、可变排量油泵、水冷中冷器等使发动机效率提升至39.2%,从而在保证强效力的同时降低了油耗和排放。新款的坦克500Hi4-T的电池配置同样出色,它搭载了容量为37.1kWh的三元锂电池组,为车辆提供了120km纯电续航(NEDC)。 查看详情>>
- 坦克500新能源排量_上市_发动机新能源时代,坦克500Hi4-T引领了越野新能源的时代节拍。它的动力系统换装了全新的E20NB发动机,采用350bar缸内直喷、米勒循环、低压EGR技术、缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术,做到实力倍增,热效率提升至39.2%,比肩宝马奔驰等行业主流发动机水平。综合功率达300kW,扭矩达750N•m,比堪称“越野之王”全新普拉多的最大功率243kW,最大扭矩630N·m还要优异;百公里加速仅需6.9s,这比采用3.0LV6发动机的Jeep大切诺基的8.3s可要快多了。同时,它还搭载了37.1kW•h的大电池,纯电行驶110公里,是牧马人4xe、路虎卫士PHEV等对手纯电续航的近两倍,日常通勤完全不是问题。另外,它还实现了油电双降,综合油耗2.06L/100km,馈电油耗仅8.80L/100km,让越野变得更加经济。 查看详情>>
- 坦克500新能源发动机_动力_四驱就在近日,坦克品牌继续在动力、性能、油耗等方面加码,推出了换装全新E20NB米勒循环发动机的坦克500Hi4-T。据悉这一发动机的在同等同等动力下热效率提升至39.2%,综合功率300kW,扭矩750N•m,如此强悍的数据,尤其峰值扭矩,靠纯汽油发动机是很难达到的。 查看详情>>
- 坦克500新能源发动机_油耗坦克500Hi4-T拥有2.0T+9HAT黄金动力组合,焕新后整车配装E20NB发动机,采用350bar缸内直喷技术,使得燃油能够更加精准地喷射到缸内,有效提升燃油利用率。同时,米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分,进一步提升了热效率。此外,缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用,也使得发动机的性能得到了进一步的提升。 查看详情>>
- 坦克500新能源发动机_油耗坦克500Hi4-T拥有2.0T+9HAT黄金动力组合,焕新后整车配装E20NB发动机,采用350bar缸内直喷技术,使得燃油能够更加精准地喷射到缸内,有效提升燃油利用率。同时,米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分,进一步提升了热效率。此外,缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用,也使得发动机的性能得到了进一步的提升。 查看详情>>
- 坦克500新能源排量_发动机_涡轮在这里我们稍微展开一下米勒循环以及低压EGR两项技术。首先是米勒循环,该技术的精髓在于发动机能提前关闭进气门,这么一来,进气量可以减少,发动机压缩冲程的能量损失也少了,压缩比就上来了,热效率也可以跟着上来了。这也是E20NB发动机实现“性能效率两手抓”的关键。 查看详情>>
- 坦克500新能源四驱_导航_发动机总的来说,坦克500Hi4-T在销量上表现出色,月销量已突破5000辆,远高于坦克500燃油版车型。尽管没有3.0T六缸发动机,但其更好的燃油经济性成为消费者的首选,插电混动车型的特性也使其在城市通勤中更具竞争力。 查看详情>>
- 坦克500新能源升级_发动机_四驱首先,对于一款新能源越野SUV来说,动力性能和越野性能是大家比较关心的。新款坦克500Hi4-T将会换搭全新的米勒循环发动机,动力参数较现款的2.0T发动机不变,依旧是最大功率252马力、峰值扭矩380牛·米,不过在更换米勒循环之后,新发动机的节能以及静音效果将会有所提升,据悉,新车在馈电状态下油耗降低至8.8L/100km。 查看详情>>
- 坦克500新能源发动机_扭矩坦克500Hi4-T拥有2.0T+9HAT黄金动力组合,焕新后整车配装E20NB发动机,采用350bar缸内直喷技术,使得燃油能够更加精准地喷射到缸内,有效提升燃油利用率。同时,米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分,进一步提升了热效率。此外,缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用,也使得发动机的性能得到了进一步的提升。 查看详情>>
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