五菱星驰 气囊最新摘要
- 五菱星驰头灯_尾灯_气囊在座舱内部,五菱星驰以简约风格为主,它的中控台也比较平整,看起来还算清爽。与此同时,五菱星驰也采用了一些金属材质装饰,消费者也因此能够感受到一些精致感。可惜在实惠价格的影响下,五菱星驰的配置表现也不是很出色。这款车并没有标配中控屏,各种科技智能配置,也是聊胜于无。好在这款车主驾驶位置标配了安全气囊,部分车型也为副驾驶位置提供了气囊,消费者也能得到一定安全保障。令人遗憾的是,即便抛开内饰用料不说,五菱星驰的座椅设计也有一定缺陷,难以给消费者优秀的支撑性和包裹性,消费者得不到优秀的驾乘舒适性。 查看详情>>
- 五菱星驰动力_空间_气囊最后在用户关注度更高的整车安全品质上,五菱星驰严格按照全球银标品质,整车采用了更为坚固的笼式车身结构及高强钢环形门框设计,最大程度降低了车辆发生碰撞时的风险,领先行业的百公里38.7米的制动距离可更好的保障用户紧急操作下的安全,ESC车身电子稳定控制系统和毫秒级响应的前排双气囊及侧气囊设计更进一步贴心守护了车主的每一次行车安全。 查看详情>>
- 五菱星驰上市_气囊_配置之所以能获得如此高的肯定,其实和五菱星驰的产品力优势关联性最高,五菱星驰是五菱按照全球银标世界一流品质打造,整车采用了笼式结构车身和高强钢环形门框设计,高强钢以上用材比例超过52%,最大限度上降低了车辆发生碰撞时风险,领先行业的百公里38.7米制动距离,给了用户更高的安全感。同时五菱星驰还配置了ESC车身电子稳定控制系统、毫秒级响应前排双气囊及侧气囊、转向辅助灯等设施,综合安全配置和榜单前三名品牌不相上下,性价比优势更为明显。 查看详情>>
- 五菱星驰车身_座椅_气囊五菱星驰后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
- 五菱星驰车尾_座椅_气囊五菱星驰后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
- 五菱星驰车灯_座椅_气囊五菱星驰后排空间不错,满足日常出行需求没问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
- 五菱星驰车灯_座椅_气囊五菱星驰后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
- 五菱星驰车身_座椅_气囊五菱星驰后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
- 五菱星驰车尾_座椅_气囊五菱星驰后排空间表现中规中矩,腿部空间还算富裕,满足日常家用完全没有问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
- 五菱星驰车身_座椅_气囊五菱星驰后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>
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