自游家NV 性能最新摘要
- 自游家NVLED灯_性能_轴距自游家NV就具备了200mm最小离地间隙、470mm涉水深度、20°接近角、25°离去角等技能,去追求诗和远方,还是能将你轻松送达目的地。另外,在安全性能方面,它也为你去“野”的行为做了保障,在车身结构采用了高强度钢铝混合材质,80.1%的高性能材料和35%的超高强度材料,就大大提高了车辆的安全。 查看详情>>
- 自游家NVLED灯_性能_轴距自游家NV就具备了200mm最小离地间隙、470mm涉水深度、20°接近角、25°离去角等技能,去追求诗和远方,还是能将你轻松送达目的地。另外,在安全性能方面,它也为你去“野”的行为做了保障,在车身结构采用了高强度钢铝混合材质,80.1%的高性能材料和35%的超高强度材料,就大大提高了车辆的安全。 查看详情>>
- 自游家NV性能_稳定性_雷达自游家NV采用高强度钢铝混合车身,整车高性能材料占比80.1%,电池安全方面,自游家NV采用高性能材料的复合防护策略,有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害。电池模组被陶瓷硅橡胶完全包覆,电芯间填充气凝胶材料,保护电芯在受到撞击时不冒烟起火,同时气凝胶和硅泡棉还为电池舱提供了密封效果,整体电池舱的防尘防水等级达到了IP68级别。 查看详情>>
- 自游家NV性能_上市其次,汽车市场比两轮电动车更快进入智能互联时代。由于使用条件和场景,以及资本、技术、人才的差异,汽车很早就开始进行智能化和网络化的尝试,而使用场景简单,市场更为低端的两轮车没有太大起色。在这种情况下,小牛走高端路线,用智能化和性能化跟竞争对手区分开来,也算是独辟蹊径,于两轮车而言是一个不错的创新。 查看详情>>
- 自游家NV续航里程_雷达_性能自游家NV的加速性能还不错,0-100公里/小时的加速时间为5.9秒,如果在燃油车体系中,这样的大块头实现上述性能可圈可点,但对于电动车来说,加速性能可以忽略不计,因为电动机特性使然,很容易实现高加速性能。 查看详情>>
- 自游家NV性能_充电_导航而在电池内部,武岩纤维和云母板将电池完全覆盖,起到绝缘、防火作用。武岩纤维是一种无机硅酸盐,是在火山和熔炉里形成,具有耐高温、耐低温、阻燃、绝缘等特性,除此之外,各电池模组由陶瓷硅橡胶包覆,其中每个电芯间由气凝胶复合材料填充,最大化保护电池安全。除了阻燃隔热,自游家NV的防尘防水性能也达到了IP68等级,在1000mm水下连续浸泡10小时,电池舱内各电气设备依旧保持干燥。从根本上解决了消费者对新能源车型电池安全的顾虑。 查看详情>>
- 自游家NV扭矩_续航里程_性能智能化方面,自游家NV的硬件谈不上出色。目前官方没有公布车机芯片的具体型号,只表示性能在高通820A和8155之间,要知道,高通8155虽是目前车机领域的旗舰芯片,但其性能并不是很强,高通已经计划推出8295车机芯片替代8155。而自游家NV的硬件如果连高通8155都够不着,那么未来的升级潜力可能会受到很大的约束。 查看详情>>
- 自游家NV升级_泊车_性能需要说明的是,自游家NV电池舱内部由玄武岩纤维和云母板完全覆盖,起到绝缘、防火作用;各电池模组由陶瓷硅橡胶包覆,起到阻燃效果,每个电芯间由阻燃、隔热效果极佳的气凝胶复合材料填充,最大化保护电池安全。电池舱采用更高标准的抗压、防尘、防水设计,防尘防水性能达到IP68等级。 查看详情>>
- 自游家NV性能_电机和现在正火的华为鸿蒙系统不同,这套系统不仅支持NIUTRONOS,还支持苹果CarPlay,当你进入自游家NV车内时,可无感连接CarPlay。此外,还支持Carlink和HiCar无线互联,应用场景比华为鸿蒙车机系统更实用。不过,目前官方没有公布车机芯片的具体型号,只表示性能在高通820A和8155之间,因为没有作过实际体验,所以暂时不作评论。 查看详情>>
- 自游家NV续航里程_性能官方介绍,自游家NV采用高强度钢铝混合车身,整车高性能材料使用率超过80.1%,其中抗拉强度高达1500-2000MPa的超高强度材料占比35%。同时,新车的电池也采用了高性能材料的复合防护策略,电池模组由陶瓷硅橡胶完全覆盖,电芯间填充气溶胶材料,能在电芯遭受撞击时不冒烟起火,电池仓整体防水等级达到IP67级别。 查看详情>>
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