宝马i3 改款最新摘要
- 宝马i3底盘_改款_保值至于科技感,i3的进步有目共睹。实际上在G20/G28刚面世时,3系座舱的科技感也不算很强,虽然宝马努力了,但7代的iDrive也就是普通水平。不过到了现在,套用大改款后的座舱的i3在科技感这块找补回来了,这8代的iDrive相当能打了(宝马在9月份发布了8.5代)。 查看详情>>
- 宝马i3饰条_动力_改款宝马i3可以看作是宝马3系纯电动版车型,是中国市场的专属车型,基于中期改款后的第七代宝马3系打造。从车型定位来看,宝马i3在国内主要对标的竞品包括蔚来ET5、特斯拉Model3、小鹏P7、极氪001等。今年9月份,宝马i3仅售出260辆,销量十分惨淡,推出高功率版本也不见得能够使销量提升。 查看详情>>
- 宝马i3上市_改款_空间相比外观的区分不大,内饰上,i3虽然和改款后的现款3系保持了一致,但是在i3刚发布时,这个内饰可是比当时的3系先进了许多,而且算是对改款3系的内饰进行了预告。这其实也展示了宝马在新能源时代的产品发布节奏,先电动,再燃油,据了解,刚发布不久的旗舰轿车也是如此,i7将先于7系上市销售。 查看详情>>
- 宝马i3改款_轮圈_空间很显然,你如果不仔细留意,这辆新i3就是一辆3系,只是它提前用上了中期改款之后的3系的外观,其实主要就是头灯跟改款前区别比较大。当然了,内饰也相应地用上了中期改款后的3系才有的曲面连屏,还有“消失的鸡腿”。至于好看不好看,那又是萝卜白菜各有所爱了,不过ID8交互系统确实不太妙。 查看详情>>
- 宝马i3改款_黑色_内饰尽管如此,i3还是一次足够好的尝试,它提出了汽车历史上的一个重要转折点,是一辆值得铭记的汽车。可以说由于足够先进,因此可以10年不改款。然而,宝马i3从一开始到现在都不是一款受欢迎的汽车。它仍然具有很强的实验性,虽然10年卖出了25万辆,但仍然是我们身边不常见的汽车。 查看详情>>
- 宝马i3空气悬架_改款_悬架在宝马i3刚发布时候,笔者其实是有点震惊的,毕竟它直接使用了当时尚未发布的中期改款宝马3系的设计语言,一方面可以看做是宝马很有诚意,另一方面也可以认为是宝马有点“着急”了,不太原意眼睁睁的看着新势力车型蚕食自家的传统优势价位段,所以让i3的发布时间早于中期改款宝马3系。 查看详情>>
- 宝马i3空气悬架_改款_悬架在宝马i3刚发布时候,笔者其实是有点震惊的,毕竟它直接使用了当时尚未发布的中期改款宝马3系的设计语言,一方面可以看做是宝马很有诚意,另一方面也可以认为是宝马有点“着急”了,不太原意眼睁睁的看着新势力车型蚕食自家的传统优势价位段,所以让i3的发布时间早于中期改款宝马3系。 查看详情>>
- 宝马i3配置_动力_改款整体来看,此次宝马推出的i3是国产的中型车,是基于中期改款的宝马3系打造的,参考iX3“油电同价”的定价策略,预计华晨宝马i3入门车型售价将在30万元左右。全新宝马i3是BBA中唯一推出中型纯电豪华轿车的车型,将代表德系豪华汽车品牌,与一众造车新势力车型一较高下,他会是什么样的表现,我们拭目以待。 查看详情>>
- 宝马i3上市_改款_前保险杠作为BMW旗下首款电动车,i3最初以进口的方式引入国内市场,动力方面由单电机+22.2kWh锂离子电池组成。随后该车在2017年进行了改款,并且电池容量也提高到33.3kWh。同年,一款拥有最高181马力的性能车型——i3S也加入了其阵容。直至2020年,BMWi3正式在中国停止销售。 查看详情>>
- 宝马i3电机_改款_轴距新车此前已经亮相工信部申报目录,其基于中期改款的宝马3系打造,整体上延续了燃油版车型的外观设计语言,但“双肾式”的格栅调整为封闭式样式,亮黑色的装饰板内部还配有点阵式的纹路点缀,四周蓝色的饰条也凸显了其新能源车型的身份。新车的大灯造型也有明显调整,取消了在售车型中央的折角设计,而内部灯组也变为倒L型,预计中期改款的燃油版3系也将延续这样的设计。 查看详情>>
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