大通G90 A柱最新摘要
- 大通G90配置_A柱在这种情况下,比较可靠的高阶辅助驾驶系统就可以分担驾驶员的一部分压力。L2+级别智驾所能做到的自适应巡航和道路偏离报警等功能可以极大限度的降低驾驶风险,另外疲劳驾驶预警等功能还是提醒驾驶员及时休息。与此同时,车辆的被动安全则一定要满足国内或国外五星碰撞安全标准。而这些方面,就是国产新势力的强项了。之前就有人发过极氪009和埃尔法的碰撞对比,009追尾半挂车以后A柱几乎没有任何形变,相比之下埃尔法在发生类似事故后的形变堪称离谱。事实上中国MPV在更低的价位就是能做到更高的安全性,上汽大通的G90在2022年还高分通过了澳洲新版ANCAP碰撞测试,在成人保护、车外行人保护、主动安全三大测试项目中,均取得了燃油MPV车型最高分成绩。只有主被动一体的全方位保障,才能让春运返乡之旅更安心。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G90A柱_座椅_充电12.3英寸中控屏搭载了蜘蛛智联车联网系统,并配备高通骁龙8155芯片,触控反应相当灵敏。中控屏的UI界面设计很简洁,逻辑也很简单,操作起来很轻松。倒车影像的画面分辨率够用,基本没有拉胯的地方。驾驶室A柱的位置还有红外摄像头,可以实现面部识别。B柱上有OSM生物识别系统,可以监测后排的生物体征,避免下车时遗落小孩子。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G90变速箱_A柱_悬架作为一款高端MPV车型,G90在噪音控制部分的表现也可圈可点,其中得益于48V轻混系统的加入,使得车辆在怠速和启动时可以做到媲美纯电动车的车内静谧性,同时在低速行驶或是减速滑行阶段,48V轻混系统也会积极的参与工作,可使车内依然保持在相对安静的环境中。并且得益于全车配备了隔音玻璃,车辆在一般道路上行驶时不会产生特别明显的风噪,不过由于MPV车身造型的先天劣势,当车速提升至90km/h以上时,还是会有一些风噪在A柱附近传进车内。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G90车身_饰条_A柱进入上汽大通G90的车内,有一种新能源汽车的感觉,前排被三块贯穿式的大屏幕包围,最左侧屏幕为10.25英寸全液晶仪表,中控屏以及副驾驶屏幕的尺寸均为12.3英寸,科技感非常强。在主驾驶A柱的位置还配有一个疲劳驾驶检测的摄像头,在长途驾驶的时候可以检测到驾驶员的状态,从而会做出提醒,保证行车的安全性。 查看详情>>
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