阿维塔11 电机最新摘要
- 阿维塔11音响系统_三档_电机2024款阿维塔11的动力系统与老款车型相比没有变化,包含单电机后驱、双电机四驱两个动力版本,续航方面提供了90kWh、116kWh两个电池选择,根据动力的不同,CLTC纯电续航在580km-730km之间。我们此次试驾的是顶配车型,双电机四驱,综合功率达到425kW,综合扭矩为650N·m,纯电续航为700km。 查看详情>>
- 阿维塔11车漆_座椅_电机动力方面,2024款阿维塔11依旧没有任何变化,单电机后驱车型最大功率230kW,峰值扭矩370N·m;双电机四驱车型最大功率425kW,峰值扭矩650N·m。根据配置不同,新车续航里程分别为580km、630km、700km和730km。 查看详情>>
- 阿维塔11车身_尾灯_电机在内饰方面,新车采用的是家族化的设计,采用了全新的上下平行方向盘,主驾前侧和副驾前侧各有一个大屏,中间还有悬浮效果的大屏。新车的前侧的中央通道的位置采用的是极简化的风格打造,并且它采用了内凹式的无线充电区域,整个中控台充满着未来感。车的座椅很有质感,后排的两个独立座椅展现出了厚重化的一面。在动力方面,新款阿维塔11单电机版搭载的是230千瓦的电机,双电机版综合最大输出功率达到了425千瓦。电池上面,新款阿维塔11有90/116kWh的宁德时代三元锂电池包,在CLTC工况下综合最大续航里程达到了730km。 查看详情>>
- 阿维塔11内饰_后排_电机动力方面,2024款阿维塔11提供单电机与双电机版本可选,续航里程拥有580公里、630公里、700公里、730公里四种可选。全系搭载全向防碰撞系统同时具备前向主动安全、侧向主动安全以及后向主动安全功能,全向防碰撞系统=前向AEB/GAEB侧向ELKA/LOCP后向RAEB。 查看详情>>
- 阿维塔11车身颜色_内饰_电机动力方面,2024款阿维塔11依旧没有任何变化,单电机后驱车型最大功率230kW,峰值扭矩370N·m;双电机四驱车型最大功率425kW,峰值扭矩650N·m。根据配置不同,新车续航里程分别为580km、630km、700km和730km。 查看详情>>
- 阿维塔11配置_电机_内饰动力部分,阿维塔11提供单电机和双电机可以选择,单电机最大功率为230kW,CLTC纯电续航里程为630km和730km,双电机最大功率为425kW,CLTC纯电续航里程为580km和700km,百公里加速时间为3.98秒和4.5秒,阿维塔11还标配800V快充,充电效率也是比较可观。 查看详情>>
- 阿维塔11动力_电机其次是转向冗余,众所周知带有智能驾驶功能的车辆都有一个电机帮助车辆转向也就是实现的自动转向,无论是早期的车道保持还是现在最先进的换道超车,都需要一个转向电机作为辅助。阿维塔11这套来自全球知名供应商ZF的转向电机中搭载了2套绕组,能够在一组失效的情况下依旧保持转向的正常稳定,大大提升了车辆在转向时候的安全性。 查看详情>>
- 阿维塔11电机_安全性_雷达转向方面,阿维塔11的转向电机不仅来自全球知名供应商ZF,而且还搭载了2套绕组,即便一组失效,依旧能保持转向的正常稳定。可以看到,不管是制动还是转向,阿维塔都准备了PlanB,双重保险的安全理念,放在鱼龙混杂的汽车行业大环境中,简直良心到“变态”。 查看详情>>
- 阿维塔11电机_后排_四驱动力部分,2024款阿维塔11鸿蒙版提供单电机版和双电机版两种类型,最大功率分别为230kW和425kW。续航方面,新款提供了四种续航里程,分别为630km、730km、580km和700km,同时还支持800V超充。 查看详情>>
- 阿维塔11升级_坐垫_电机动力方面,阿维塔11提供了后驱和四驱两款动力,后驱车型搭载参数为230kW(313Ps)和370N·m的电机,相对轻快的加速力度让整车在7秒内即可破百,四驱车型则采用了交流与永磁电机的组合,拥有425kW(578Ps)和650N·m的动力数据,双电机的组合还为整车带来了电动四驱结构,面对一些复杂路况,在通过性上也有更好表现,电池部分提供了90.38kWh和116.79kWh两种容量,对应不同功率的电机可实现630km、730km、700km和580km四种续航里程。 查看详情>>
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