IONIQ(艾尼氪)6 车标最新摘要
- IONIQ(艾尼氪)6车标_后视镜_扭矩外观上,新车的整体造型圆润而舒展,流线型的车身设计,增强了空气动力学效果。封闭式前脸上方的车标有些不太显眼,大灯与机舱盖融为一体,内部采用像素式光源设计,带来一丝科技感。前包围的造型则比较运动,符合年轻人的审美。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6车标_氛围灯_扭矩艾尼氪6前脸采用了封闭式运动格栅和全新铝制品牌车标,两侧搭配矩阵式LED大灯组。车侧采用溜背设计,配备隐藏式门把手、电子后视镜和低风阻轮圈。车尾呈现出“双鸭尾”造型,配备贯穿式灯组、鲨鱼鳍天线和高位警示灯,酷似保时捷911。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6转向灯_控制系统_车标其中最大容量为77.4kWh,续航能力也超610km。更为关键是,在电耗上IONIQ6就做到了14kWh/100km,相比于Model3最低能耗13.7kWh/100km,虽说还是有一点差距,不过放在B级电动车标准来看,IONIQ6已经是属于第一梯队领先水平,其电耗还是蛮香的。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6转向灯_控制系统_车标其中最大容量为77.4kWh,续航能力也超610km。更为关键是,在电耗上IONIQ6就做到了14kWh/100km,相比于Model3最低能耗13.7kWh/100km,虽说还是有一点差距,不过放在B级电动车标准来看,IONIQ6已经是属于第一梯队领先水平,其电耗还是蛮香的。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6车标_氛围灯_扭矩新车前脸采用封闭式格栅和全新铝材的品牌车标,两侧搭配矩阵式LED大灯组,极具辨识度。车侧采用溜背设计,配备黑色门边饰条、隐藏式门把手和运动轮圈造型。车尾提供双扰流板和贯穿式灯组,远处看去颇有几分保时捷911的影子。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6车标_氛围灯_扭矩新车前脸采用封闭式格栅和全新铝材的品牌车标,两侧搭配矩阵式LED大灯组,极具辨识度。车侧采用溜背设计,配备黑色门边饰条、隐藏式门把手和运动轮圈造型。车尾提供双扰流板和贯穿式灯组,远处看去颇有几分保时捷911的影子。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6车标_内饰_蓝牙系统外观设计方面,新车采用官方称为“ElectrifiedStreamliner”的流线型设计理念,风阻系数0.21,通过车侧能明显看到有水滴般流畅圆润的线条,前脸可以看到位于顶端的“H”现代车标,前部拥有封闭式车头设计,同时还有看起来类似水滴状的头灯造型。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6续保_内部空间_车标IONIQ(Ainikrypton)6的正面采用了更三维的参数化像素灯,这带来了独特的用户体验,并增强了IONIQ(Ainikrypton)的品牌标识。首次使用的全新铝制现代汽车标志具有奢华的质感和更明亮、更精致的形状。车身侧面由简单的感知曲线组成,符合气动轮廓建模。汽车后部的后扰流板与“参数化像素辅助制动灯”相结合,以显示新的照明效果。 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6车身_车标_内饰那车头呢?我倒是觉得它与刚刚预售的比亚迪海豹更接近,特别是大灯的轮廓,加上两者都是封闭式前脸,互换车标估计都能以假乱真,不知道大家发现没有,其实时下许多纯电家轿都是差不多这样的味道,难道电动车的尽头就是如此吗? 查看详情>>
- IONIQ(艾尼氪)6车标_仪表盘_动力外观上,流线行的设计让艾尼氪6显得未来科技且极具运动感,低至0.21的风阻也证明其卓越的运动能力。霸气十足的前脸搭配极具特色的前大灯,前后700多个像素的立体的参数化像素灯,让未来科技感更加猛烈。艾尼氪6还将使用全新材质的现代车标,这是现代全新车标的首次应用,该车标铝材制造,比旧车标更具质感,更精致,不仅新车新应用,也代表现代汽车的全新发展路线。 查看详情>>
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