神骐T30 大梁最新摘要
- 神骐T30空间_大梁_性能不只能装,还要可靠。长安神骐T30EV采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面高度16公分,一流钢材,纯钢铸造,载货更可靠,承重力更强。底盘采用6/7+6高刚性主副簧设计,板簧加宽加厚,主簧最厚达0.9公分,能轻松应对超载和特殊路况。 查看详情>>
- 神骐T30大梁_性能_电机不只能装,还要可靠。长安神骐T30EV采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面高度16公分,一流钢材,纯钢铸造,载货更可靠,承重力更强。底盘采用6/7+6高刚性主副簧设计,板簧加宽加厚,主簧最厚达0.9公分,能轻松应对超载和特殊路况。 查看详情>>
- 神骐T30首付_空间_大梁不只能装,还要可靠。长安神骐T30EV采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面高度16公分,一流钢材,纯钢铸造,载货更可靠,承重力更强。底盘采用6/7+6高刚性主副簧设计,板簧加宽加厚,主簧最厚达0.9公分,能轻松应对超载和特殊路况。 查看详情>>
- 神骐T30发动机_大梁很多卡友觉得微小卡在承载能力上比不了轻卡车型,载货太少,看了这款全新的神骐T30你就不会这么觉得了。因为该车采用双后轮+全尺寸轻卡直通大梁,其大梁断面尺寸为160mm×50mm×5mm,还有宝钢B510和B610高强度大梁板。并且神骐T30的纵梁和横梁接触焊接、设计矩管加强,使得整车底盘的强度及刚度在同级别车型中傲视群雄。 查看详情>>
- 神骐T30门锁_线束_大梁智能与舒适是加分项,最关键的还是长安神骐T30的承载力,在行业内达到了超前水平。它采用了全尺寸轻卡直通大梁,纯钢铸造的大梁强度及刚度,可以说是同级车里的“排面”,底盘上6/7+6高钢性主副簧非常强壮,它的主簧最厚达到0.9公分,这种加厚加宽的设计,除了提升车辆承载力,还减轻了车辆空载行驶的颠簸感,承载力与舒适感兼顾得够全面。 查看详情>>
- 神骐T30门锁_线束_大梁智能与舒适是加分项,最关键的还是长安神骐T30的承载力,在行业内达到了超前水平。它采用了全尺寸轻卡直通大梁,纯钢铸造的大梁强度及刚度,可以说是同级车里的“排面”,底盘上6/7+6高钢性主副簧非常强壮,它的主簧最厚达到0.9公分,这种加厚加宽的设计,除了提升车辆承载力,还减轻了车辆空载行驶的颠簸感,承载力与舒适感兼顾得够全面。 查看详情>>
- 神骐T30上市_大梁_动力在承载上,神骐T30的底盘采用全尺寸轻卡直通大梁,材质上采用宝钢B510和B610高强度钢材,纯钢铸造,强度及刚度在同级小卡中绝无仅有;同时纵梁与横梁接触焊接,设计矩管加强,承载力行业di一;此外货箱全部采用6/7+6高钢性主副板簧,主簧zui厚达0.9公分,加宽加厚设计,提升车辆承载力。此外,前悬架标配稳定杆,在保证承载能力的同时,低速转向自动回正、高速操纵更稳,重载急速变道不侧倾,整车操控更平稳; 查看详情>>
- 神骐T30大梁_动力_性能只有货箱尺寸大还是不够的,整车底盘的承载能力也要更得上。长安神骐T30采用了全尺寸轻卡直通大梁,断面尺寸为16×5×0.5cm,大梁板为宝钢B510和B610高强度一流钢材,强度和刚度都有优异的表现。悬挂方面,钢板弹簧采用了6/7+6高钢性主副簧,主簧最厚达0.9公分,加入了加宽加厚设计,耐久性好,为装载能力留了个充足冗余空间。并且全系配备了前悬挂稳定杆,在保证承载能力的同时赋予车身更好的稳定性,减少侧倾,提升安全性。 查看详情>>
- 神骐T30大梁_蓝牙_轮胎空间仅是一方面,在承重表现上,长安神骐T30采用的全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16公分x5公分x0.5公分,纯钢铸造,强度及刚度在同级车中遥遥领先,纵梁与横梁接触焊接,设计矩管加强,提升强度,抗压力更强。6/7+6高钢性主副簧,主簧最厚达0.9公分,加宽加厚设计,耐久多拉,有效提升车辆承载力,减轻车辆空载颠簸感,提升运输能力的同时兼顾舒适性。 查看详情>>
- 神骐T30空间_大梁_内饰而与尺寸相匹配的则是承重能力,长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16×5×0.5厘米,且纵梁与横梁为接触焊接,纯钢制造,矩管加强;同时悬挂系统还采用了6/7+6高刚性主副簧,主簧最厚达0.9厘米,加宽加厚的设计。如此多的加强设计,让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选,承载能力和耐用性在同级别车型中均名列前茅。 查看详情>>
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