元PLUS 空间最新摘要
- 元PLUS空间_加油_外形在小长假与家人朋友多人一起出去旅行,,狭小空间的车型明显不能满足多位成员一块儿出行的需求,元PLUS在这方面就表现的很出色,超大车身,开它出去很拉风,走在林间的时候宛如森林里面的大王,气场方面显得特别充足。就算车辆通过连续减速带,前后悬挂都不会有太多的弹跳,底盘非常的紧凑,哪怕是爬坡或者走在这样不是特别平坦的路上,悬挂对于大的颠簸处理也极其厚重,属于舒服沉稳的调校风格,能够为驾乘人员提供极为舒服的感受。另外,元PLUS的车内空间十分宽敞,足够宽裕的头部、腿部空间可以让驾乘人员在车内自由伸展,随心享受静谧时光。不仅如此,元PLUS的座椅还拥有座椅加热,通风等功能,可以让我们在长途驾驶中享受到高水平的舒适度,就算长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。再者,旅行的时候免不了要携带大包小包的行李,小孩的玩具等等,对车辆的装载能力是一个极大的考验。而元PLUS不仅是空间够大,其人性化的空间布局也是这款车的亮点。全车拥有多个应用场景式的储物空间设计,手机钱包这些小物件随手就能够取放,免去翻找的麻烦,也有利于行车时集中注意力与安全驾驶。 查看详情>>
- 元PLUS车头_空间_车窗在驾乘空间方面,元PLUS的定位是紧凑型SUV,车子的长宽高分别达到了4455mm,1875mm,1615mm。车子不显大,身高177cm的体验者坐进第一排,头部空间为1拳,这样的空间表现对于日常上班而讲,已经够用了。后排空间也很不错,头部空间为4指,腿部空间为1拳。我个人很喜欢这款车的织物座椅,填充物柔软,支撑性出众,重要的是,透气性很好,不会发生前胸寒风刺骨,后背被汗浸透的尴尬现象。 查看详情>>
- 元PLUS空间_动力_大灯习惯了在钢筋水泥里面往来奔波,很多人逐渐遗忘了生活的意义,对于自然生活的无限向往,渐渐变成了逃离机械生活的唯一出口。怎样舒适地抵达那远离喧嚣嘈杂的世界另一边?一辆宽敞、舒适的出行用车实在是不能够缺少的。元PLUS的车身长宽高分别达到了4455mm,1875mm,1615mm。能够让所有的家人尽享舒适、放松的出行体验。即使是在满载的前提下,每一位乘客也都可以享受到充裕的头部,腿部空间。除了对乘坐空间的合理计划,还充分考虑到全家出行时的多样化要求,配有更加灵活与人性化的储物空间。 查看详情>>
- 元PLUS后排_空间_上市除了乘坐空间以外,元PLUS的后备箱的容量也很大。如果是带娃出门长途旅游,各种各样,大大小小的物件是免不了要带的,事实上就是要把车当成是一个“移动的家”,这点相信只要是带娃出过远门的父母都深有体会。譬如首先需要带足够充足的换洗衣物,因为不知道宝宝什么时间会把衣物弄脏或者弄湿,又或者因为昼夜温差大,需要随时给宝宝更换衣物,防止感冒。另外,日常在家需要用到的纸尿裤、奶粉、湿巾纸、餐巾纸、餐具、澡盆,洗漱用品等一些宝宝日常用的物品也都需要全部带上。再比如,一些平时的常用药也需要随身携带,因为孩子和老人抵抗力差,随时都可能需要用到。当把以上这些东西都打包完成后,就会发现已经是几大箱。由于元PLUS的后备厢容积很出色,所以放进这几箱大行李,也就不发愁了。当然,倘若是情侣两人开车出门去钓鱼或者露营,那么能够选择把第二排座椅放倒,行李箱能够构成一个纯平的空间,容积能够进一步扩展。除了一些衣物,还可以装下烧烤炉、帐篷、滑雪板、幼儿车等大件物品。到达露营地点后,可以把这个纯平的空间当成一个休憩地,躺在上面休息或者坐着垂钓,也是极为悠然自得的快乐休闲时光。 查看详情>>
- 元PLUS外观_空间_座椅一辆车只有拥有大空间的车厢,才能够提供更舒适的乘车体验。元PLUS拥有2720mm的超长轴距以及1875mm的最宽车身,空间容量出众,不单单能够随心装载行李,自由伸展身体也不会遭到限制,乘坐非常舒适。更有丰富的座椅组合,无论是旅行途中老爸的钓鱼竿、折叠躺椅,还是孩子的滑板车,积木箱,车载小冰箱等全都能够一一收入囊中。 查看详情>>
- 元PLUS速度_空调_空间总结:元PLUS以其宽敞的空间、经济的用车成本、优秀的驾驶体验和智能互联功能,为全场景出行提供了极佳的解决方案。对于那些对家庭出行需求较大的消费者来说,元PLUS无疑是一个极佳的选择。怎么样,对元PLUS的表现是否满意?我自己觉得挺好的,就是有点后悔没有提个高配,因为高配的辅助驾驶级别高一点,功能更丰富,开长途的时候也会更轻松。 查看详情>>
- 元PLUS内饰_空间狄Sir很早就体验过元PLUS的座舱空间,他表示他的一位朋友,在对比了特斯拉ModelY和Atto3(元PLUS)以后,很快就下单买了Atto3。问及原因,对方称,虽然Atto3是一款紧凑型的SUV车型,但是在较小车身尺寸下,依然能打造一个不输于特斯拉ModelY的座舱空间,特别是后排的头部、腿部空间比ModelY更为宽敞,这对于香港的家庭来说非常重要,结合Atto3(元PLUS)的其他优点以后,他很快就决定购买比亚迪的Atto3(元PLUS)。 查看详情>>
- 元PLUS空间_黑色首先,乘联会数据显示:2月新能源市场中,A级纯电SUV的份额占新能源市场的5.9%,还有较大提升空间;其次,目前热销的纯电SUV车型大多分布在低价和高价两个极端,但是,在元PLUS所处的11-14万元主销价格区间,且销量能突破两万的,元PLUS不仅是“第一”也是“唯一”,是中国新能源车向上破局的又一里程碑。而元PLUS增势异常强劲的原因,无外乎是满足了消费者对产品均衡无短板、全能无焦虑的需求。 查看详情>>
- 元PLUS空间_黑色首先,乘联会数据显示:2月新能源市场中,A级纯电SUV的份额占新能源市场的5.9%,还有较大提升空间;其次,目前热销的纯电SUV车型大多分布在低价和高价两个极端,但是,在元PLUS所处的11-14万元主销价格区间,且销量能突破两万的,元PLUS不仅是“第一”也是“唯一”,是中国新能源车向上破局的又一里程碑。而元PLUS增势异常强劲的原因,无外乎是满足了消费者对产品均衡无短板、全能无焦虑的需求。 查看详情>>
- 元PLUS空间_黑色首先,乘联会数据显示:2月新能源市场中,A级纯电SUV的份额占新能源市场的5.9%,还有较大提升空间;其次,目前热销的纯电SUV车型大多分布在低价和高价两个极端,但是,在元PLUS所处的11-14万元主销价格区间,且销量能突破两万的,元PLUS不仅是“第一”也是“唯一”,是中国新能源车向上破局的又一里程碑。而元PLUS增势异常强劲的原因,无外乎是满足了消费者对产品均衡无短板、全能无焦虑的需求。 查看详情>>
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